[实用新型]路桥过渡段压实装置

说明书

本申请涉及一种路桥过渡段压实装置，包括滑轨，滑轨设置在路面的一侧，滑轨上滑动设置有支架，支架上设置有用于对路面进行压实的压实件，滑轨上设置有用于带动支架沿滑轨的长度方向滑动的驱动件。本申请具有减轻工人的劳动强度的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工设备的技术领域，尤其是涉及一种路桥过渡段压实装置。

背景技术

目前由于路基与桥梁连接处刚度的差别，为最大限度地减小路桥间的变形差，在路基过渡到桥梁的一段线路上设置的一定长度的过渡段。

过渡段内路基一般选用级配较好的砾类石、砂类土等粗粒土作为填料，有采用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料，在填料完成后，工人一般利用手扶振动夯对路面进行压实。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有利用手扶振动夯对路面进行压实时工人的劳动强度过大的缺陷。

实用新型内容

为了减轻工人的劳动强度，本申请提供一种路桥过渡段压实装置。

本申请提供的一种路桥过渡段压实装置采用如下的技术方案：

一种路桥过渡段压实装置，包括滑轨，所述滑轨设置在路面的一侧，所述滑轨上滑动设置有支架，所述支架上设置有用于对路面进行压实的压实件，所述滑轨上设置有用于带动支架沿滑轨的长度方向滑动的驱动件。

通过采用上述技术方案，利用压实件对一段路面进行压实后，利用驱动件带动支架沿滑轨的长度方向滑动，从而能够将压实件移动到另一段路面上，进而能够对不同位置的路面进行压实作业，此过程不需要人为去推动支架，故能够减轻工人的劳动强度。

优选的，所述压实件包括液压缸和压板，所述液压缸固定设置在机架上，所述液压缸的活塞杆竖直向下延伸且与压板相连接，所述压板位于路面的正上方且所述压板的板面与路面平行。

通过采用上述技术方案，当需要对路面进行压实时,启动液压缸,液压缸带动压板竖直向下移动,当压板的表面与路面相贴合后继续伸长活塞杆,便能够对路面进行压实；液压缸的结构简单，没有传动间隙且运动平稳，故能够使得压实作业较为顺畅且稳定。

优选的，所述驱动件包括驱动螺杆和驱动电机，所述滑轨上沿自身的长度方向开设有滑槽，所述支架的底部设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合，所述驱动螺杆的长度方向与滑槽的长度方向一致，所述驱动螺杆螺纹穿设于滑块内，所述驱动螺杆的一端转动设置在滑槽的内侧壁上、另一端延伸出滑轨外与驱动电机的输出轴同轴线连接。

通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机带动驱动螺杆转动，驱动螺杆带动滑块在滑槽内滑动，从而带动支架沿滑轨的长度方向移动，由于驱动螺杆的螺距及驱动电机的转速确定，故能够较为精确地带动支架移动一定的距离。

优选的，所述滑块的侧壁上设置有多个滚珠，所述滚珠与滑槽的内侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，当滑块在滑槽内滑动时,滚珠的设置,能够在一定程度上减少滑块与滑槽内壁之间的摩擦力,故能够使得滑块与滑槽的滑动配合较为顺畅。

优选的，所述滑轨上沿自身的长度方向设置有刻度线。

通过采用上述技术方案，通过刻度线观察支架移动的距离，便能够较为精确地对压实件移动的距离进行控制，在一定程度上防止由于支架的滑动距离过长造成路面部分区域没有被压实到的情况发生。

优选的，所述滑槽内设置有用于遮罩驱动螺杆的风琴板。

通过采用上述技术方案，当滑块在滑槽内滑动时，滑块两端的风琴板将被拉伸或压缩，在此过程中，风琴板始终对驱动螺杆进行遮罩，能够较好地阻止杂物进入到滑槽内，减少影响驱动螺杆的转动过程稳定性的因素。