[实用新型]一种加气混凝土砖材的转运结构有效
申请号: | 202021498731.0 | 申请日: | 2020-07-25 |
公开(公告)号: | CN212952983U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 李成刚;杨华;任韶枫 | 申请(专利权)人: | 四川宏量基筑建材有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G35/00 |
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地址: | 620500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 转运 结构 | ||
1.一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:包括平行间隔排布的两组门式轨道架(1),两组所述轨道架(1)的顶部滑动架设有轨道车(2),所述轨道架(1)上设置有用于驱使轨道车(2)沿轨道架(1)长度方向滑动的驱动装置(3),所述轨道车(2)的下方设置有横梁(4),所述轨道车(2)上设置有用于驱使横梁(4)竖直升降的升降装置,所述横梁(4)的两端分别竖直固设有两根连接臂(6),所述连接臂(6)的底部固接有水平的承接板(7),所述承接板(7)朝向另一连接臂(6)。
2.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述驱动装置(3)包括电机(31)、轨轮(32)和滑轨(33),所述滑轨(33)沿轨道架(1)的长度方向固定设置在轨道架(1)的顶壁上,所述电机(31)固设在轨道车(2)上,所述轨轮(32)同轴固接在电机(31)的输出轴上,所述轨轮(32)滑动设置在滑轨(33)上。
3.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述升降装置为液压缸(5),所述液压缸(5)竖直固接在轨道车(2)的顶壁上,所述液压缸(5)的活塞杆穿过轨道车(2)并竖直固接在横梁(4)的顶壁上。
4.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述轨道车(2)的底壁上竖直固接有两根导向柱(8),两根所述导向柱(8)分别位于横梁(4)在自身长度方向上的两侧,所述导向柱(8)上沿竖直方向固接有两条导向轨(81),两条所述导向轨(81)分别位于导向柱(8)在横梁(4)宽度方向上的两侧侧壁上,所述连接臂(6)在横梁(4)宽度方向上的两侧侧壁上分别设置有位于相同水平高度的导向轮(82),所述导向轮(82)的轴线平行于水平面,所述导向轮(82)在连接臂(6)上沿竖直方向间隔设置有不少于两对,所述导向轮(82)滑动设置在导向轨(81)上。
5.根据权利要求4所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述导向柱(8)的侧壁上沿竖直方向固设有齿条(83),所述横梁(4)上沿自身长度方向设置有转动轴(84),所述转动轴(84)转动安装在横梁(4)上,所述转动轴(84)的两端分别同轴固接有齿轮(85),所述齿轮(85)与相邻导向柱(8)上的齿条(83)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述横梁(4)的顶壁上固设有加强板(61),所述加强板(61)与连接臂(6)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述连接臂(6)的顶壁上固设有安装耳(62),所述安装耳(62)上沿水平方向开设有穿孔(63),所述轨道车(2)上固接有电动推杆(21),所述电动推杆(21)的活塞杆上固接有与穿孔(63)相适配的插块(22),所述插块(22)滑动安装在轨道车(2)上,所述电动推杆(21)的活塞杆轴线与穿孔(63)的轴线平行,所述插块(22)能插接入穿孔(63)内。
8.根据权利要求1所述的一种加气混凝土砖材的转运结构,其特征在于:所述连接臂(6)的竖直侧壁上沿横梁(4)宽度方向开设有收纳孔(91),所述收纳孔(91)内沿横梁(4)宽度方向间隔滑动设置有两块拉板(9),两块所述拉板(9)之间设置有用于驱使两块拉板(9)相互靠近并收纳入收纳孔(91)内的弹性件(92),两块所述拉板(9)靠近另一连接臂(6)的竖直侧壁且相互远离的竖直边缘上均铰接有夹板(93),所述拉板(9)上设置有用于限制夹板(93)转动至活动端转动朝向另一连接臂(6)并与拉板(9)垂直的限位块(94)。
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