[实用新型]锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器

权利要求书

1.锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，包括壳体(1)，壳体(1)内的后端设有进油孔(10)，进油孔(10)侧面依次设有单向阀盖(2)、单向阀总成(3)、复位弹簧(4)、节流阀(5)和柱塞(6)，其特征在于：所述柱塞(6)的后端设有环状锥形槽(8)，环状锥形槽(8)上套设有相配合的弹性套筒(7)；所述壳体(1)内壁上设有与弹性套筒(7)相配合的环形槽(9)，壳体(1)的前端还设有环形限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：所述环形槽(9)包括环形槽本体(901)，环形槽本体(901)的侧面设有锥形锁止面(902)。

3.根据权利要求1所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：所述环状锥形槽(8)包括环状槽体(801)，环状槽体(801)侧面设有锥形导向面(802)。

4.根据权利要求3所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：所述弹性套筒(7)包括弹簧钢材质的环状套筒本体(701)，环状套筒本体(701)端部设有一组折弯板(702)，相邻的折弯板(702)之间设有U型槽(703)；所述环状套筒本体(701)上还设有一道卷制接缝(704)。

5.根据权利要求4所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：设定锥形导向面(802)的倾斜角度为β，折弯板(702)的锥形角度为β+3～5°。

6.根据权利要求4所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：设定环状槽体(801)的槽宽为S,环状套筒本体(701)的宽度为K，可回弹距离X为S与K之间的差值。

7.根据权利要求6所述的锥形弹性套筒式汽车发动机正时系统用张紧器，其特征在于：所述可回弹距离的范围为0-6mm。