[实用新型]一种汽车标准件的热处理上料机架有效
申请号: | 202021500510.2 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212688143U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈楚生 | 申请(专利权)人: | 陈楚生 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;B65G47/92;B65G15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 标准件 热处理 机架 | ||
1.一种汽车标准件的热处理上料机架,包括底板(1)和热处理加热箱(3),其特征在于:所述底板(1)与热处理加热箱(3)位于同一水平面,所述底板(1)的顶面一侧边缘处固定设有立柱(11)和电机(12),所述立柱(11)的顶端贯穿设有转轴(111),所述转轴(111)与电机(12)之间设有传动带(121),所述转轴(111)贯穿立柱(11)的一端固定连接有转杆(112),所述转杆(112)远离转轴(111)的一端通过销轴转动连接有连接杆(1121),所述连接杆(1121)远离转杆(112)的一端通过销轴转动连接有搬运组件(2),所述搬运组件(2)包括与连接杆(1121)转动相连的滑块(21);
所述底板(1)的顶面靠近背面的一侧边缘处固定设有侧板(13),所述侧板(13)的内部开设有与滑块(21)相适配的滑槽(131),所述滑槽(131)的槽底开设有相互连通的L形通槽(132)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车标准件的热处理上料机架,其特征在于:所述热处理加热箱(3)位于底板(1)远离立柱(11)的一侧,所述热处理加热箱(3)的下端一侧凸出有传送带(31),所述传送带(31)位于热处理加热箱(3)靠近底板(1)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车标准件的热处理上料机架,其特征在于:所述滑块(21)的中部开设有线形通槽(211),所述线形通槽(211)的内部贯穿有插销(2111),所述插销(2111)贯穿线形通槽(211)的一端还贯穿L形通槽(132),所述插销(2111)的另一端固定连接有竖杆(2112),所述竖杆(2112)的底端固定连接有电磁铁(2113)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车标准件的热处理上料机架,其特征在于:所述电磁铁(2113)的连接线位于竖杆(2112)和插销(2111)的内部,且连接线远离电磁铁(2113)的一端贯穿竖杆(2112)和插销(2111)连接有控制柜。
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