[实用新型]一种汽车标准件的热处理上料机架

说明书

本实用新型公开了一种汽车标准件的热处理上料机架，包括底板和热处理加热箱，底板与热处理加热箱位于同一水平面，底板的顶面一侧边缘处固定设有立柱和电机，立柱的顶端贯穿设有转轴，转轴与电机之间设有传动带，转轴贯穿立柱的一端固定连接有转杆，转杆远离转轴的一端通过销轴转动连接有连接杆，连接杆远离转杆的一端通过销轴转动连接有搬运组件，搬运组件包括与连接杆转动相连的滑块，底板的顶面靠近背面的一侧边缘处固定设有侧板，侧板的内部开设有与滑块相适配的滑槽。本实用新型在连接杆远离转杆的一端通过销轴转动连接有搬运组件，搬运组件包括与连接杆转动相连的滑块，使得该装置能够自动进行热处理的上料操作。

技术领域

本实用新型涉及自动上料技术领域，特别涉及一种汽车标准件的热处理上料机架。

背景技术

热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺，在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中，热处理的作用逐渐为人们所认识；

目前，现有的热处理工作方式是在热处理设备的上料口处由专人进行送料，经热处理加工后再进行冷却运作，从而完成产品的热处理工艺，整个工艺过程需要一个人不间断的进行上料，这不仅增大了人工成本，而且降低了工作效率，因此，发明一种汽车标准件的热处理上料机架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车标准件的热处理上料机架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车标准件的热处理上料机架，包括底板和热处理加热箱，所述底板与热处理加热箱位于同一水平面，所述底板的顶面一侧边缘处固定设有立柱和电机，所述立柱的顶端贯穿设有转轴，所述转轴与电机之间设有传动带，所述转轴贯穿立柱的一端固定连接有转杆，所述转杆远离转轴的一端通过销轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离转杆的一端通过销轴转动连接有搬运组件，所述搬运组件包括与连接杆转动相连的滑块；

所述底板的顶面靠近背面的一侧边缘处固定设有侧板，所述侧板的内部开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑槽的槽底开设有相互连通的L形通槽。

优选的，所述热处理加热箱位于底板远离立柱的一侧，所述热处理加热箱的下端一侧凸出有传送带，所述传送带位于热处理加热箱靠近底板的一侧。

优选的，所述滑块的中部开设有线形通槽，所述线形通槽的内部贯穿有插销，所述插销贯穿线形通槽的一端还贯穿L形通槽，所述插销的另一端固定连接有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有电磁铁。

优选的，所述电磁铁的连接线位于竖杆和插销的内部，且连接线远离电磁铁的一端贯穿竖杆和插销连接有控制柜。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在连接杆远离转杆的一端通过销轴转动连接有搬运组件，搬运组件包括与连接杆转动相连的滑块，使得该装置能够自动进行热处理的上料操作；

2、本实用新型通过在热处理加热箱位于底板远离立柱的一侧，热处理加热箱的下端一侧凸出有传送带，传送带位于热处理加热箱靠近底板的一侧，使得该装置能够通过传送带将汽车标准件自动输送至热处理加热箱内。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图。

图2为本实用新型拆解后的立体结构示意图。

图3为本实用新型搬运组件的立体结构示意图。

图中：1、底板；11、立柱；111、转轴；112、转杆；1121、连接杆；12、电机；121、传动带；13、侧板；131、滑槽；132、L形通槽；2、搬运组件；21、滑块；211、线形通槽；2111、插销；2112、竖杆；2113、电磁铁；3、热处理加热箱；31、传送带。

具体实施方式