[实用新型]一种汽车发动机盖板的夹紧工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机盖板的夹紧工装，包括底座、支撑板、定位杆组件和固定压板组件，支撑板下端一体成型有支臂，支臂下端固定安装于底座的上端面；支撑板上具有装载汽车发动机盖板的中心孔，汽车发动机盖板上环形板的外径中心孔的内径汽车发动机盖板上盖板本体的外径；支撑板上环绕中心孔的外周侧间隔设有若干第一螺纹孔和第二螺纹孔，定位杆组件一端螺接于第二螺纹孔内、另一端垂直延伸于支撑板的前侧面外部，用于对汽车发动机盖板的凸耳板进行定位，固定压板组件用于将汽车发动机盖板与支撑板固定压紧。该工装实现对汽车发动机盖板的多角度精准定位固定，便于三坐标检测仪汽车发动机盖板的各部件从各个角度进行位置度检测。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产加工设备技术领域，具体涉及一种汽车发动机盖板的夹紧工装。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机通常安装于汽车的机舱中，并配备有汽车发动机板。

汽车发动机盖板是一种类似法兰盘的塑料注塑结构件，如图1～3所示，包括盖板本体(1)，盖板本体(1)的外侧缘向外突出有凸耳板(1-1)，且凸耳板(1-1)与盖板本体(1)位于同一平面上，盖板本体(1)中部还贯穿设有其他部件，盖板本体(1)后侧面的外周垂直设有环形板(1-2)。其中，盖板本体(1)上各部件的位置度是决定产品合格与否的关键因素。

现有技术中汽车发动机盖板上各部件的位置度检测通常采用三坐标检测仪，但是汽车发动机盖板上各部件的位置度需要从不同的角度进行检测，这就需要用到相应的工装夹具，另外汽车发动机盖板为塑料注塑件，对工装夹具的夹紧力度要求较高，工装夹具的夹紧力度过大容易导致汽车发动机盖板压损变形，工装夹具的夹紧力度较小导致汽车发动机盖板容易从夹具上脱落。因此，本实用新型旨在提供一种汽车发动机盖板的夹紧工装，以便于对汽车发动机盖板从多角度进行定位夹紧，以保证汽车发动机盖板上各部件的位置度检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车发动机盖板的夹紧工装，通过将待检测的汽车发动机盖板安装于支撑板的中心孔内，并通过定位杆组件对汽车发动机盖板的凸耳板进行定位、通过固定压板组件将汽车发动机盖板与支撑板固定压紧，实现对待检测的汽车发动机盖板从多角度精准定位固定，以便于配合三坐标检测仪对汽车发动机盖板的各部件从各个角度进行位置度检测；该夹紧工装结构设计简单合理，制备应用实施可行性更高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车发动机盖板的夹紧工装，包括底座、支撑板、定位杆组件和固定压板组件，所述支撑板下端一体成型有支臂，所述支臂下端固定安装于底座的上端面；所述支撑板上具有装载汽车发动机盖板的中心孔，汽车发动机盖板上环形板的外径所述中心孔的内径汽车发动机盖板上盖板本体的外径；所述支撑板上环绕中心孔的外周侧间隔设有若干第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述定位杆组件一端螺接于第二螺纹孔内、另一端垂直延伸于支撑板的前侧面外部，用于对汽车发动机盖板的凸耳板进行定位，所述固定压板组件包括压板、与第一螺纹孔适配的锁紧螺栓，用于将汽车发动机盖板与支撑板固定压紧。

本实用新型一种汽车发动机盖板的夹紧工装，通过将待检测的汽车发动机盖板安装于支撑板的中心孔内，并通过定位杆组件对汽车发动机盖板的凸耳板进行定位、通过固定压板组件将汽车发动机盖板与支撑板固定压紧，实现对待检测的汽车发动机盖板从多角度精准定位固定，以便于配合三坐标检测仪对汽车发动机盖板的各部件从各个角度进行位置度检测；该夹紧工装结构设计简单合理，制备应用实施可行性更高，实用性强。

优选的技术方案是，所述定位杆组件包括与第二螺纹孔适配的螺纹杆，所述螺纹杆一端固设有内六角帽头，螺纹杆另一端面中心同轴设有定位杆，所述螺纹杆的长度与所述支撑板的厚度相等。该定位杆组件结构设计简单合理，操作简单，使用时从支撑板后侧螺接安装于第二螺纹孔内，其中定位杆垂直延伸至支撑板的前侧面外部并与凸耳板的下侧缘相贴紧，实现对汽车发动机盖板的定位。