[实用新型]发动机悬置装置及汽车

权利要求书

1.一种发动机悬置装置，其特征在于，包括：

外壳(100)；

底板(300)，与所述外壳(100)连接并围设形成衬套腔(120)，所述衬套腔(120)于所述外壳(100)上形成有开口；

弹性衬套(200)，安装于所述衬套腔(120)并压缩设置在所述外壳(100)与所述底板(300)之间，所述弹性衬套(200)上设有托臂连接部(240)；以及

托臂(400)，具有衬套连接部(410)和发动机连接部(420)，所述衬套连接部(410)与托臂连接部(240)连接，所述发动机连接部(420)于所述开口露出，用于连接发动机。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述弹性衬套(200)包括衬套支架(210)和弹性部(220)，所述衬套支架(210)的底部与所述底板(300)抵触，所述弹性部(220)压缩设置在所述衬套支架(210)的顶部与所述外壳(100)之间；所述托臂连接部(240)连接于所述弹性部(220)。

3.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述衬套支架(210)与所述外壳(100)在所述弹性部(220)的形变方向上滑动导向配合连接。

4.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述衬套支架(210)的侧部与所述外壳(100)的侧部过盈配合连接。

5.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述外壳(100)的侧部上设有台阶部(130)，所述台阶部(130)用于与所述衬套支架(210)的顶部形成限位。

6.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述衬套支架(210)的底部与所述底板(300)在所述衬套支架(210)相对于所述开口脱出的方向上限位配合连接。

7.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述衬套支架(210)的顶部设有凹陷部，至少部分所述弹性部(220)嵌设于所述凹陷部。

8.根据权利要求1所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述外壳(100)呈几字形，所述外壳(100)几字形的两端分别与所述底板(300)连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述弹性衬套(200)具有弹性层(260)，所述弹性层(260)压缩设置在所述外壳(100)的顶部与所述托臂连接部(240)之间。

10.一种汽车，包括车体、发动机和多个发动机悬置装置，所述发动机通过所述多个发动机悬置装置连接于所述车体，其特征在于，所述多个发动机悬置装置中的至少一者为权利要求1至9任一所述的发动机悬置装置。