[实用新型]一种汽车水管加工的进料装置

说明书

本实用新型提供一种汽车水管加工的进料装置，包括外壳，进料加热架结构，出料口，出料管，旋转轴，绞龙，连接柱，安装板，可拆卸吸料泵结构，T型槽，电机和进料斗，所述的进料加热架结构螺栓连接在外壳的上部左侧；所述的出料口开设在外壳的内侧下部右侧；所述的出料管焊接在外壳的下部右侧；所述的旋转轴轴接在外壳的内侧中间位置；所述的绞龙焊接在旋转轴的四周位置。本实用新型的有益效果为：通过右侧加热管和左侧加热管的设置，有利于对经过存料管内侧的橡胶颗粒进行加热，橡胶颗粒从进料斗的内侧落到存料管的内侧，右侧加热管和左侧加热管对橡胶颗粒进行均匀加热，缩短橡胶颗粒加工时的加热时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车水管加工的进料装置。

背景技术

水管是形成冷却系统组成的一部分。主要作用还是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热，水管分为：上水管、下水管(连接水箱与水泵端)、暖风水管(空调用)、铁水管等，其中每根水管都是有其作用，但一般能看见的主要是冷却系统中的上、下水管。

但是，现有的汽车水管加工的进料装置还存在着进料时不能对橡胶颗粒进行预加热、该设备安装在该处是不方便上料和不方便将吸料泵拆下进行维修的问题。

因此，发明一种汽车水管加工的进料装置显的非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车水管加工的进料装置，以解决现有的汽车水管加工的进料装置进料时不能对橡胶颗粒进行预加热、该设备安装在该处是不方便上料和不方便将吸料泵拆下进行维修的问题。一种汽车水管加工的进料装置，包括外壳，进料加热架结构，出料口，出料管，旋转轴，绞龙，连接柱，安装板，可拆卸吸料泵结构，T型槽，电机和进料斗，所述的进料加热架结构螺栓连接在外壳的上部左侧；所述的出料口开设在外壳的内侧下部右侧；所述的出料管焊接在外壳的下部右侧；所述的旋转轴轴接在外壳的内侧中间位置；所述的绞龙焊接在旋转轴的四周位置；所述的连接柱焊接在外壳的左侧四周位置；所述的安装板焊接在连接柱的左侧；所述的可拆卸吸料泵结构插接在安装板的左侧；所述的T型槽分别开设在安装板的内部左侧上下两部；所述的电机螺栓连接在外壳的左侧；所述的进料斗螺栓连接在进料加热架结构的上部；所述的可拆卸吸料泵结构包括L安装架，T型架，三角形加固板，真空吸料泵，送料管，U型架和夹紧螺栓，所述的T型架分别焊接在L安装架的右侧上下两部；所述的三角形加固板分别焊接在L安装架的前后两端；所述的真空吸料泵螺栓连接在L安装架的内侧；所述的送料管螺栓连接真空吸料泵的出口；所述的U型架螺钉连接在送料管的上部右侧；所述的夹紧螺栓螺纹连接在U型架的内部左侧。

如附图所示，上述实施例中，具体的，所述的进料加热架结构包括存料管，安装环，右侧连接板，右侧加热管，左侧连接板和左侧加热管，所述的安装环分别焊接在存料管的上下两部；所述的右侧连接板螺栓连接在存料管的内部右侧下部；所述的右侧加热管螺钉连接在右侧连接板的左侧；所述的左侧连接板螺栓连接在存料管的内部左侧上部；所述的左侧加热管螺钉连接在左侧连接板的右侧。

优选的，所述的存料管的下部插接在外壳的内侧上部左侧，并且下部与外壳的内侧上部水平设置。

优选的，所述的安装环设置有两个，上部的安装环与进料斗的下部螺栓连接，下部的安装环与外壳的上部左侧螺栓连接。

优选的，所述的电机设置在外壳和安装板之间，并且输出轴与旋转轴的左侧螺栓连接。

优选的，所述的T型架插接在T型槽的内侧。

优选的，所述的右侧加热管和左侧加热管分别设置有多个，所述的右侧加热管和左侧加热管交叉设置。

优选的，所述的送料管的右侧螺纹连接有弯管。

优选的，所述的真空吸料泵具体采用型号为RB-81D-2的吸料泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：