[实用新型]稳定的汽车衡接地极装置有效
申请号: | 202021514729.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212458627U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 苏云鹏;肖伟;王丽丽 | 申请(专利权)人: | 日照港集团岚山港务有限公司 |
主分类号: | G01G21/00 | 分类号: | G01G21/00;G01G21/02;G01G21/23 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘鹏;田慧 |
地址: | 276808 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定 汽车 接地 装置 | ||
1.一种稳定的汽车衡接地极装置,包括斜坡(1)、防潮支脚(3)、称台(4)和基台(7),其特征在于:所述基台(7)的两端皆安装有斜坡(1),且斜坡(1)和基台(7)的底端皆均匀固定有防潮支脚(3),防潮支脚(3)的两侧皆固定有安装片(16),且安装片(16)上设置有安装孔(17),所述基台(7)内部的顶端安装有称台(4),且称台(4)底部的两端皆均匀安装有与基台(7)连接的测力传感器(10),并且基台(7)内部的底端安装有接线盒(5),所述基台(7)的底端均匀焊接有支撑短柱(8),支撑短柱(8)的底端固定有橡胶缓冲柱(12),且橡胶缓冲柱(12)下方的基台(7)上固定有与支撑短柱(8)相匹配的减震槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车衡接地极装置,其特征在于:所述斜坡(1)设置有2个,相邻的斜坡(1)关于基台(7)的垂直中心线构成对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车衡接地极装置,其特征在于:所述斜坡(1)靠近基台(7)的一端均匀焊接有预留插条(15),基台(7)上设置有与预留插条(15)相匹配的预留插槽(2),且预留插条(15)的一侧焊接有锁紧片(13),并且锁紧片(13)上设置有与基台(7)连接的锁紧螺栓(14)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车衡接地极装置,其特征在于:所述斜坡(1)和基台(7)皆与防潮支脚(3)之间构成一体化焊接结构,且斜坡(1)和基台(7)的外侧壁皆涂覆有油漆耐腐蚀层,防潮支脚(3)的外侧壁包裹有防滑橡胶层。
5.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车衡接地极装置,其特征在于:所述称台(4)的边缘处均匀设置有与基台(7)连接的橡胶止水带(9),且称台(4)和基台(7)皆与橡胶止水带(9)之间构成热熔连接。
6.根据权利要求1所述的一种稳定的汽车衡接地极装置,其特征在于:所述基台(7)的一侧均匀设置有与接线盒(5)相匹配的接线预留孔(6),且接线预留孔(6)设置有4个。
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