[实用新型]车辆动力系统有效

专利信息
申请号: 202021514980.4 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN213270935U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 赖建宏 申请(专利权)人: 光阳工业股份有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;B60K1/00;H02K7/116
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 刘佳斐
地址: 中国台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车辆 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆动力系统,包含:

一外壳单元,包括一围绕界定出一内空间的箱体壳组;

一传动单元,安装于所述内空间中;及,其特征在于,

一驱动单元,可拆卸地组装于所述外壳单元,并包括一用以与所述传动单元连接而运转提供动力的驱动马达,及一用以与所述驱动马达模组化地相互组合,并自一侧组装于所述箱体壳组而使所述驱动马达与所述传动单元连接的马达基座。

2.根据权利要求1所述车辆动力系统,其特征在于,所述传动单元包括一连接于所述驱动马达的主轴,及一连接于所述主轴且用以输出动力的副轴。

3.根据权利要求2所述车辆动力系统,其特征在于,箱体壳组设有一呈贯通状而与所述内空间连通并用以供所述驱动马达穿设的马达座孔,及二彼此间隔且与所述马达座孔同向延伸,且分别供所述主轴及所述副轴穿设的轴孔。

4.根据权利要求2所述车辆动力系统,其特征在于,所述传动单元还包括一连接于所述副轴的链条。

5.根据权利要求1所述车辆动力系统,其特征在于,所述外壳单元的所述箱体壳组设有相互对合组接的一第一壳片与一第二壳片。

6.根据权利要求2所述车辆动力系统,其特征在于,所述外壳单元的所述箱体壳组设有一位于底部且用以盛接机油的油底壳部。

7.根据权利要求6所述车辆动力系统,其特征在于,还包括一配置于所述内空间的润滑单元,其中,所述润滑单元包括一配置于所述箱体壳组上并用以提供机油循环的动力的油泵,及一形成于所述箱体壳组并连通于所述油泵,且设有一位于底端且用以卸除机油的卸油口的导通流道。

8.根据权利要求7所述车辆动力系统,其特征在于,所述驱动单元的所述驱动马达设有一马达驱动齿轮,所述润滑单元还包括一套接于所述主轴并啮合于所述马达驱动齿轮的大饼齿轮、一连接于所述油泵的油泵驱动齿轮、一与所述大饼齿轮同心设置而一同旋转的同动齿轮,及一连接于所述同动齿轮与所述油泵驱动齿轮之间,用以使所述油泵随着所述大饼齿轮转动而运转的连动件。

9.根据权利要求7所述车辆动力系统,其特征在于,所述外壳单元还包括一组接于所述箱体壳组并位于所述驱动单元的相反侧的封盖,所述封盖设有一离合器盖部、一连接于所述离合器盖部的油位部,及一连接于所述离合器盖部且位置对应所述驱动马达,且形成有一用以添加机油的注油孔的轴端部。

10.根据权利要求9所述车辆动力系统,其特征在于,所述封盖的所述油位部设有一以透明材质制成且位置对应所述箱体壳组内盛装机油的油位高度的油位视窗。

11.根据权利要求10所述车辆动力系统,其特征在于,所述油位视窗设有一由顶端向下延伸的延伸段,及一自所述延伸段弯折而相对倾斜地向下延伸的弯折段。

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