[实用新型]一种活塞冷却喷嘴装配工装结构有效
申请号: | 202021517390.7 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212887408U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 罗平;邬洪浪;朱洪磊;黄涛;张劲松 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 冷却 喷嘴 装配 工装 结构 | ||
1.一种活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,包括用于与发动机缸体固定安装的支架(1)、固定连接在所述支架(1)上的锁紧机构(2)、与所述锁紧机构(2)固定连接的压块部(3),所述压块部(3)包括用于夹持活塞冷却喷嘴(4)顶部的压头(38)和用于拧紧活塞冷却喷嘴(4)螺栓的拧紧杆(34),所述锁紧机构(2)为压块部(3)提供下压力,使所述压头(38)将活塞冷却喷嘴(4)压紧在冷却喷嘴安装点上,所述工装结构设置有与发动机待装配活塞冷却喷嘴(4)数量相同的压块部(3),且每个冷却喷嘴安装点对应一个压块部(3)。
2.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,还包括连接于所述支架(1)上且用于限定所述压块部(3)最大下移位置的压块部限位件(16)。
3.根据权利要求1所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,
所述支架(1)包括固定安装在缸体上的限位板(11),所述限位板(11)上设有过孔;
所述锁紧机构(2)包括压块部连接块(21)、垫块(22)、锁紧杆(23)、锁紧机构导向块(24)、连杆(25)、锁紧把手(26),所述锁紧杆(23)穿过所述过孔,所述压块部连接块(21)与锁紧杆(23)下端连接,所述锁紧机构导向块(24)下端连接在垫块(22)顶面,所述锁紧杆(23)穿过垫块(22)、锁紧机构导向块(24)与锁紧杆连接螺纹杆(261)连接,所述锁紧杆连接螺纹杆(261)穿过固定连接在锁紧机构导向块(24)顶面的连杆连接件与锁紧把手(26)一端可转动连接,连杆(25)通过连杆固定销(262)连接在连杆连接件与锁紧把手(26)之间,实现锁紧杆(23)上下移动;
所述压块部(3)包括锁紧机构连接板(31)、压块部导向块(32)、挡块(33)、拧紧杆(34)、仿形压块(35)、挡板(36),所述压块部导向块(32)与锁紧机构连接板(31)连接,所述压块部导向块(32)顶面连接有挡块(33)、底面连接有仿形压块(35),所述拧紧杆(34)依次穿过挡块(33)和压块部导向块(32)以及仿形压块(35)与活塞冷却喷嘴(4)配合,且所述挡块(33)对拧紧杆(34)进行限位,所述挡板(36)与锁紧机构连接板(31)、压块部导向块(32)连接为一体,实现限制拧紧杆(34)位置、挡住缸体中的活塞连杆;
所述压块部连接块(21)与锁紧机构连接板(31)连接。
4.根据权利要求2所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,所述压块部限位件(16)包括可滑动连接块(161)、限位板连接块(162)、限位件导向销(163),所述限位件导向销(163)穿过所述可滑动连接块(161),且所述可滑动连接块(161)两端分别与所述限位板连接块(162)上下端连接,实现所述可滑动连接块(161)在所述限位板连接块(162)上下端之间沿着所述限位件导向销(163)滑动;
所述限位板连接块(162)与所述支架(1)固定连接;
所述可滑动连接块(161)与所述压块部(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,所述限位件导向销(163)下端部开设有限位件导向销定位凹槽(1631),设置在所述限位板连接块(162)上的限位件插销(1621)与所述限位件导向销定位凹槽(1631)配合,实现对限位件导向销(163)定位。
6.根据权利要求3所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,所述挡块(33)开设有挡块拧紧杆过孔(331),所述拧紧杆(34)穿过所述挡块拧紧杆过孔(331),设置在所述挡块(33)上的挡块侧面插销(332)与所述拧紧杆(34)的拧紧杆限位凹槽(341)配合,实现所述挡块侧面插销(332)对拧紧杆(34)限位。
7.根据权利要求6所述的活塞冷却喷嘴装配工装结构,其特征在于,所述拧紧杆(34)下端的拧紧杆端头(342)为外六角结构,其与活塞冷却喷嘴(4)前端的内六角结构相适配。
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