[实用新型]一种动力吸振器、扭力梁总成以及车辆有效
申请号: | 202021517670.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212796441U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 黄新华;毛杰;王飞;杨丽丽 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60G11/18 | 分类号: | B60G11/18;F16F15/28 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 白莉莉 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 吸振器 扭力 总成 以及 车辆 | ||
1.一种动力吸振器,设置在扭力梁本体的中部,其特征在于,所述动力吸振器包括:
间隔开布置的两个弹性件,所述两个弹性件均设置在所述扭力梁本体的内部,并与所述扭力梁本体的内壁相连;
配重块,连接在所述两个弹性件之间,且位于所述扭力梁本体的内部,所述配重块与所述扭力梁本体的内壁之间具有间隙,以在其振动频率与所述扭力梁本体的振动频率相等或接近时,通过其自身的振动来抑制所述扭力梁本体的振动。
2.根据权利要求1所述的动力吸振器,其特征在于,所述配重块与所述弹性件之间通过连接件相连,所述连接件构造成长条形,且其长度设置为大于所述两个弹性件之间的距离。
3.根据权利要求2所述的动力吸振器,其特征在于,所述连接件的长度设置为小于或等于所述两个弹性件的外边缘之间的距离。
4.根据权利要求3所述的动力吸振器,其特征在于,所述连接件穿设在所述配重块的内部,且所述连接件的两端分别沿相反的方向伸出所述配重块并分别与两个所述弹性件相连。
5.根据权利要求4所述的动力吸振器,其特征在于,还包括:
两个弹性套件,分别安装在所述两个弹性件内,所述两个弹性套件分别套设在所述连接件的两端。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力吸振器,其特征在于,所述配重块的外表面包覆有弹性层。
7.一种扭力梁总成,其特征在于,包括扭力梁本体和如权利要求1-6中任一项所述的动力吸振器。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7所述的扭力梁总成。
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