[实用新型]平衡车用定位结构及平衡车有效
申请号: | 202021520854.X | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213008540U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J45/42 |
代理公司: | 浙江麦维律师事务所 33413 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 定位 结构 | ||
1.平衡车用定位结构,其特征在于,平衡车的壳体上设置有用于对平衡车的第一电路板(3)上的传感器(31)进行定位的定位件(12)。
2.根据权利要求1所述的平衡车用定位结构,其特征在于,平衡车的壳体上设置有用于平衡车的触控件(4)的端部穿过的通孔(112),定位件(12)位于通孔(112)下方的旁侧。
3.根据权利要求2所述的平衡车用定位结构,其特征在于,定位件(12)具有相连接的纵向部(121)和横向部(122),纵向部(121)和横向部(122)的连接处的内壁形状适配于传感器(31)的拐角形状。
4.根据权利要求3所述的平衡车用定位结构,其特征在于,一个通孔(112)下方的定位件(12)为两个;一个定位件(12)位于通孔的左侧,另一个定位件位于通孔的右侧,两个定位件(12)的纵向部(121)位于通孔(112)的相对的两侧,两个定位件(12)的横向部(122)处于同一直线位置上,两个纵向部(121)之间的距离大于或等于传感器(31)的宽度,或者,一个定位件(12)位于通孔的前侧,另一个定位件(12)位于通孔的后侧,两个定位件(12)的横向部位于通孔(112)的相对的两侧,两个定位件(12)的纵向部处于同一直线位置上,两个横向部之间的距离大于或等于传感器(31)的厚度。
5.根据权利要求4所述的平衡车用定位结构,其特征在于,定位件(12)的长度范围为:0.5cm至3cm,两个定位件(12)之间的距离为0.5cm至2cm。
6.根据权利要求3所述的平衡车用定位结构,其特征在于,一个通孔(112)下方的定位件(12)为一个;一个定位件(12)具有两个纵向部(121),横向部(122)的每一端均连接一个纵向部(121),两个纵向部(121)位于通孔(112)的相对的两侧,或者,一个定位件(12)具有两个横向部,纵向部的每一端均连接一个横向部,两个横向部位于通孔(112)的相对的两侧。
7.根据权利要求2所述的平衡车用定位结构,其特征在于,定位件(12)为直线型板,一个通孔(112)下方的直线型板为两个,直线型板位于通孔(112)的两侧,两个直线型板之间的距离大于或等于传感器(31)的宽度。
8.根据权利要求2所述的平衡车用定位结构,其特征在于,平衡车的触控件(4)直接或间接连接于平衡车的踏板上,平衡车的壳体上设置有用于容纳触控件(4)的容纳腔,容纳腔的腔壁(11)向下凸出于壳体,容纳腔的底部具有底板(111),通孔(112)开设于底板(111)上,定位件(12)的上端连接于底板(111)的下表面。
9.根据权利要求1-8任一项所述的平衡车用定位结构,其特征在于,平衡车的壳体上还设置有至少一组用于安装第一电路板(3)的安装定位结构,每一组安装定位结构包括定位柱(13)及安装柱(14),定位柱(13)远离壳体的一端端部的横截面尺寸适配于第一电路板(3)上的定位孔的尺寸,安装柱(14)远离壳体的端部设置有紧固孔,同一组安装定位结构中,定位柱(13)和安装柱(14)处于横向的相邻位置或处于纵向的相邻位置或处于斜向的对角位置,定位柱(13)和安装柱(14)的底面均凸出于定位件(12)的底面。
10.平衡车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的平衡车用定位结构,还包括壳体和第一电路板(3),第一电路板(3)安装于壳体上,所述壳体为上壳体(1)或中壳体。
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