[实用新型]平衡车用定位结构及平衡车

说明书

本实用新型公开了一种平衡车用定位结构及平衡车，其中的平衡车用定位结构，在平衡车的壳体上设置有用于对平衡车的第一电路板上的传感器进行定位的定位件。本实用新型所公开的一种平衡车用定位结构及平衡车，结构巧妙，利用定位件，对第一电路板上的传感器进行定位，使得第一电路板的安装更为精准便利，使得其相对于平衡车的壳体不易移动，在安装过程中不产生错位，有利于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及平衡车用定位结构及平衡车。

背景技术

目前的平衡车，在自动产线上安装平衡车电路板时，由于流水线运行时会发生磕碰，容易使放在壳体上未紧固的电路板错位，在进入紧固工序时，需要重新安放电路板，降低安装效率。因此，现有的平衡车，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡车用定位结构及平衡车，平衡车用定位结构中的定位件，可以对平衡车的第一电路板上的传感器进行定位，有利于第一电路板的快速安装，提高自动生产效率。

平衡车用定位结构，平衡车的壳体上设置有用于对平衡车的第一电路板上的传感器进行定位的定位件。

第一电路板也即平衡车的传感器所在的电路板，相较于没有定位件的方案，本申请中的定位件的设置，可对传感器进行定位及限位，使第一电路板不易发生错位及移动，便于后续的紧固安装，提高安装效率。

作为本实用新型的进一步改进，平衡车的壳体上设置有用于平衡车的触控件的端部穿过的通孔，定位件位于通孔下方的旁侧。通过采用上述技术方案，定位件位于通孔旁侧，不妨碍触控件穿过通孔去触发传感器，也保证了传感器的精准可靠定位。

作为本实用新型的进一步改进，定位件具有相连接的纵向部和横向部，纵向部和横向部的连接处的内壁形状适配于传感器的拐角形状。通过采用上述技术方案，定位件的具体结构设置，横向部和纵向部的连接处的内壁形状适配于传感器的拐角形状，有利于对传感器进行可靠定位。

作为本实用新型的进一步改进，一个通孔下方的定位件为两个；一个定位件位于通孔的左侧，另一个定位件位于通孔的右侧，两个定位件的纵向部位于通孔的相对的两侧，两个定位件的横向部处于同一直线位置上，两个纵向部之间的距离大于或等于传感器的宽度，或者，一个定位件位于通孔的前侧，另一个定位件位于通孔的后侧，两个定位件的横向部位于通孔的相对的两侧，两个定位件的纵向部处于同一直线位置上，两个横向部之间的距离大于或等于传感器的厚度。通过采用上述技术方案，两个定位件可以分别从不同的侧面对传感器进行定位，提高定位精度和牢靠程度。

作为本实用新型的进一步改进，定位件的长度范围为：0.5cm至3cm，两个定位件之间的距离范围为：0.5cm到2cm。通过采用上述技术方案，当两个定位件的纵向部位于通孔的相对的两侧时，两个定位件之间的距离指的是两纵向部之间的距离，当两个定位件的横向部位于通孔的相对的两侧时，两个定位件之间的距离指的是两横向部之间的距离。两个定位件之间的距离设置，可对传感器起到一个夹紧的作用，使其不易移动。

作为本实用新型的进一步改进，一个通孔下方的定位件为一个；一个定位件具有两个纵向部，横向部的每一端均连接一个纵向部，两个纵向部位于通孔的相对的两侧，或者，一个定位件具有两个横向部，纵向部的每一端均连接一个横向部，两个横向部位于通孔的相对的两侧。通过采用上述技术方案，一个通孔对应一个定位件，定位件含有两个纵向部或两个横向部，能够对传感器进行全方面的定位，且定位件的结构强度提升。

作为本实用新型的进一步改进，定位件为直线型板，一个通孔下方的直线型板为两个，直线型板位于通孔的两侧，两个直线型板之间的距离大于或等于传感器的宽度。通过采用上述技术方案，直线型板的定位件，位于通孔的两侧，可以是前后两侧，也可以是左右两侧，结构简单巧妙，也可对传感器的位置进行一定程度的限定。