[实用新型]一种基于轨道交通的运行控制系统

说明书

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于轨道交通的运行控制系统。本说明书提供的基于轨道交通的运行控制系统中，所述轨道交通包括架设于路面上方的主轨道，所述主轨道上依次设置有多组传动机构，所述多组传动机构能够依次带动进入所述主轨道的车辆沿所述主轨道运行；该运行控制系统包括：设置于主轨道上的多个监测装置，所述监测装置用于监测是否有车辆沿所述主轨道运行；轨道控制装置，所述轨道控制装置用于根据所述监测装置的监测数据，分别独立地控制每组传动机构，以启动或关闭相应的传动机构。本方案通过在主轨道11上设置监测装置来监测车辆运行，进而根据车辆运行情况控制传动机构的启动/关闭，从而实现节能减排的目的。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于轨道交通的运行控制系统。

背景技术

目前，私家车发展过量，城市公共交通处理能力有限，覆盖范围小、运输速度低、路线繁杂，造成城市交通拥挤，道路交通事故增多，空气、噪音污染日趋严重，使得城市交通混乱。一种解决方案是先架设轨道，然后使车辆进入该轨道，进而由该轨道带动车辆运行，从而快速到达目的地附近，这就需要一种可以控制轨道运行的方式。

实用新型内容

本说明书实施例提供了一种基于轨道交通的运行控制系统，用于实现对轨道的控制，以达到节能减排的目的。

本说明书实施例采用下述技术方案：

本说明书实施例提供了一种基于轨道交通的运行控制系统，所述轨道包括架设于路面上方的主轨道，所述主轨道上依次设置有多组传动机构，所述多组传动机构能够依次带动进入所述主轨道的车辆沿所述主轨道运行；

该运行控制系统包括：

设置于主轨道上的多个监测装置，所述监测装置用于监测是否有车辆沿所述主轨道运行；

轨道控制装置，所述轨道控制装置用于根据所述监测装置的监测数据，分别独立地控制每组传动机构，以启动或关闭相应的传动机构。

可选地，在上述运行控制系统中，每组传动机构对应的设置有至少一个监测装置，以使所述监测装置能够监测是否有车辆经过与所述监测装置对应的传动机构。

可选地，在上述运行控制系统中，每组传动机构处设置有两个监测装置。

可选地，在上述运行控制系统中，对于任一监测装置，若所述监测装置监测到该监测装置对应的传动机构带动所述车辆运行时，则启动该传动机构的下一组传动机构；

若所述监测装置监测到该监测装置对应的传动机构未带动所述车辆运行，且该传动机构的前一组传动机构也未带动车辆运行，则关闭该传动机构。

可选地，在上述运行控制系统中，在所述监测装置监测到第一传动机构带动车辆运行时，所述轨道控制装置启动与所述第一传动机构相邻的第二传动机构；

其中，当车辆经过所述第一传动机构后，则进入所述第二传动机构。

可选地，在上述运行控制系统中，在所述监测装置监测到第一传动机构和第二传动机构均未带动车辆运行时，所述轨道控制装置关闭所述第二传动机构；

其中，所述第一传动机构和所述第二传动机构相邻，且当车辆经过所述第一传动机构后，则进入所述第二传动机构。

可选地，在上述运行控制系统中，所述监测装置包括：

磁场发射端，在所述主轨道上有车辆经过所述监测装置时，所述磁场发射端产生的磁场能够被切割；

信号接收端，所述信号接收端能够接收所述磁场的信号，以及向所述轨道控制装置发送所述磁场的信号，以使所述轨道控制装置根据所述磁场的信号判断所述主轨道上是否有车辆经过所述监测装置。