[实用新型]一种避免断裂的汽车同步器十字轴

权利要求书

1.一种避免断裂的汽车同步器十字轴，包括十字轴主体(1),其特征在于：所述十字轴主体(1)为圆柱块，十字轴主体(1)的上下端及两侧固定连接有主支撑轴(2)，主支撑轴(2)为圆柱杆，主支撑轴(2)与十字轴主体(1)的连接处设置有连接支撑环(3)，主支撑轴(2)的外侧与十字轴主体(1)的外侧之间固定连接有支撑杆(4)，主支撑轴(2)的顶部固定连接有连接块(5)，连接块(5)为半径小于主支撑轴(2)两厘米的圆柱块。

2.根据权利要求1所述的一种避免断裂的汽车同步器十字轴，其特征在于：所述连接块(5)的顶部设置有连接帽主体(6),连接帽主体(6)为圆环块，连接帽主体(6)的内部设置有内连接块(7)，内连接块(7)为内圈半径与连接块(5)相匹配的圆环块。

3.根据权利要求2所述的一种避免断裂的汽车同步器十字轴，其特征在于：所述连接帽主体(6)与内连接块(7)的内部底端两侧设置有连接片(8)，连接片(8)的一端与内连接块(7)固定连接，连接片(8)的另一端与连接帽主体(6)固定连接，连接帽主体(6)的内侧表面靠近顶部的一端设置有固定螺纹槽(9)。

4.根据权利要求2所述的一种避免断裂的汽车同步器十字轴，其特征在于：所述连接帽主体(6)的顶部两侧固定连接有卡合块(10)，卡合块(10)为空心的正方体，连接帽主体(6)的顶部设置有闭合块(11)，闭合块(11)为下表面空心的圆环块，闭合块(11)的外圈半径与连接帽主体(6)的内圈半径相同，连接帽主体(6)的内圈半径与内连接块(7)的外圈半径相同，闭合块(11)的外侧表面设置有固定螺纹(12)，固定螺纹(12)与固定螺纹槽(9)相匹配，闭合块(11)与连接帽主体(6)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种避免断裂的汽车同步器十字轴，其特征在于：所述闭合块(11)的顶部设置有支撑连接块(13)，支撑连接块(13)为长方形杆，支撑连接块(13)的两侧开设有复位连接孔(14)，复位连接孔(14)为方形孔，支撑连接块(13)的顶部两侧开设有移动孔(15)。

6.根据权利要求5所述的一种避免断裂的汽车同步器十字轴，其特征在于：所述复位连接孔(14)的内部设置有复位固定杆(16),复位固定杆(16)为大小与复位连接孔(14)相匹配的方形杆，复位连接孔(14)的内部设置有复位弹簧(17)，复位弹簧(17)的一端与复位连接孔(14)的内部侧表面相连接，复位弹簧(17)的另一端与复位固定杆(16)固定连接，复位固定杆(16)顶部靠近复位弹簧(17)的一端设置有移动杆(18)，移动杆(18)的宽度与移动孔(15)的宽度相匹配。