[实用新型]一种非灯控区穿越道路安全警示系统有效
申请号: | 202021522245.8 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN213399990U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 祝小军 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/095;G08G1/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 非灯控区 穿越 道路 安全 警示 系统 | ||
1.一种非灯控区穿越道路安全警示系统,其特征在于,包括:左直线电机、右直线电机、左支架、右支架、横道左信息检测器、横道右信息检测器、横道左档杆、横道右档杆、横道左信号灯、横道右信号灯、左车道第一报警器、右车道第一报警器、左车道信息检测器、右车道信息检测器、左车道第二报警器、右车道第二报警器、中央控制器结构;左车道是双向分道线与左隔离带之间的道路范围,右车道是双向分道线与右隔离带之间的道路范围,由斑马线组成的人行横道是行人通过道路的通道,在人行横道的左隔离带、右隔离带上分别开设左边出入口、右边出入口,供行人进出;
所述中央控制器的信号输入端分别与左车道信息检测器、横道左信息检测器、右车道信息检测器、横道右信息检测器的信号输入端连接,用于接受和处理检测器采集的交通信息,包括行人和汽车的位置、数量、速度和通行时间信息;所述中央控制器的信号输出端分别与左车道第一报警器、左车道第二报警器、横道左信号灯、左直线电机、右车道第一报警器、右车道第二报警器、横道右信号灯、右直线电机的信号输入端连接,通过分析和处理,对它们发出控制和警示信息;
所述左车道信息检测器和右车道信息检测器分别安装在左车道的靠近左隔离带一侧、右车道的靠近右隔离带一侧,位于人行横道的来车方向的一定距离位置,检测在此距离内是否有汽车通过和车速的大小,且检测汽车连续通行时间,并将相关信息输送至中央控制器;
所述横道左信息检测器和横道右信息检测器分别安装在左隔离带的左边出入口、右隔离带的右边出入口附近位置,分别检测双向分道线左边的人行横道、右边的人行横道是否有行人通过或者左边出入口处、右边出入口处是否有行人进入,且检测行人连续通行时间,并将相关信息输送至中央控制器;
所述左车道第一报警器和右车道第一报警器分别安装在左车道的靠近左隔离带一侧、右车道的靠近右隔离带一侧,分别位于左车道信息检测器与人行横道、右车道信息检测器与人行横道的之间位置,接受中央控制器发出的控制信息,发出声光报警信号,及时提醒汽车驾驶员注意:前方接近人行横道,减速或停车;
所述左车道第二报警器和右车道第二报警器分别安装在左车道的靠近左隔离带一侧、右车道的靠近右隔离带一侧,从来车方向看,分别位于左车道信息检测器的右方的一定距离位置、右车道信息检测器的左方的一定距离位置,接受中央控制器发出的控制信息,发出声光报警信号,及时提醒汽车驾驶员注意:前方接近人行横道,减速慢行;
所述左支架和右支架分别安装在左边出入口附近位置、右边出入口附近的适当位置;所述左直线电机、右直线电机分别安装在左支架、右支架上,能够接受中央控制器发出的控制信息,内部伸缩杆能作往复直线移动;所述横道左档杆和横道右档杆的一端分别与左直线电机的伸缩杆、右直线电机的伸缩杆固定连接,能够在伸缩杆的带动下,作往复直线移动,是用非金属材料制成的,表面颜色具有引起行人注意的性能;
所述横道左信号灯和横道右信号灯分别安装在横道左档杆、横道右档杆上,能够接受中央控制器发出的控制信息,并发出声光报警信号,引起行人的注意。
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