[实用新型]冷却控制油路、冷却润滑液压回路和车辆

权利要求书

1.一种冷却控制油路，其特征在于，包括：

第一油路(1)，所述第一油路(1)的一端用于连通油源(4)，所述第一油路(1)的另一端用于连通冷却油道(5)，所述第一油路(1)上设置有在从第一油路的一端到另一端的方向上间隔布置的第一控制阀(6)和能够正反转的油泵(7)；

第二油路(2)，所述第二油路(2)的一端用于连通油源(4)，所述第二油路(2)的另一端连接在所述第一油路(1)的位于所述油泵(7)和所述第一油路(1)的另一端之间的油路段上，所述第二油路(2)上设置有第二控制阀(8)；

旁支油路(3)，所述旁支油路(3)的一端连接在所述第一油路(1)的位于所述油泵(7)和所述第一控制阀(6)之间的油路段上，所述旁支油路(3)的另一端用于连通冷却油道(5)，所述旁支油路(3)上设置有第三控制阀(9)；

其中，所述油泵(7)执行正转和反转中的一者时，所述第一控制阀(6)开启，所述第二控制阀(8)和所述第三控制阀(9)关闭；所述油泵执行正转和反转中的另一者时，所述第一控制阀(6)关闭，所述第二控制阀(8)和所述第三控制阀(9)开启。

2.根据权利要求1所述的冷却控制油路，其特征在于，所述第一油路(1)的另一端和所述旁支油路(3)的另一端汇合并形成用于连通冷却油道(5)的单个出油端口。

3.根据权利要求2所述的冷却控制油路，其特征在于，所述冷却控制油路包括三通接头(10)，其中，所述第一油路(1)的另一端和所述旁支油路(3)的另一端分别连接于所述三通接头(10)各自对应的端口处。

4.根据权利要求1所述的冷却控制油路，其特征在于，所述第一控制阀(6)、所述第二控制阀(8)和所述第三控制阀(9)中的至少一者为进油单向阀。

5.根据权利要求1所述的冷却控制油路，其特征在于，所述油泵(7)为机械泵。

6.根据权利要求5所述的冷却控制油路，其特征在于，所述油泵(7)为用于与轮边齿轮传动连接的机械泵。

7.根据权利要求1所述的冷却控制油路，其特征在于，所述冷却控制油路形成为冷却控制油路模块。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的冷却控制油路，其特征在于，所述第一油路(1)的另一端和所述旁支油路(3)的另一端用于连通车辆的驱动电机的冷却油道(5)。

9.一种冷却润滑液压回路，其特征在于，包括驱动电机、轮边齿轮、冷却油道(5)和权利要求1-8中任意一项所述的冷却控制油路，其中，所述第一油路(1)的另一端和所述旁支油路(3)的另一端和所述冷却油道(5)连通，所述驱动电机的冷却油路和所述冷却油道连通，其中，所述驱动电机用于驱动车辆的车轮转动，所述轮边齿轮用于在车轮的驱动下转动，所述轮边齿轮和所述油泵(7)动力传递连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求9所述的冷却润滑液压回路。