[实用新型]一种智能红绿灯系统有效
| 申请号： | 202021525145.0 | 申请日： | 2020-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN212570043U | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 易卜拉欣.萨阿题默.罕默德 | 申请（专利权）人： | 创棒技术（无锡）有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/095 | 分类号： | G08G1/095;G08G1/087;H04N7/18 |
| 代理公司： | 上海中外企专利代理事务所(特殊普通合伙) 31387 | 代理人： | 孙益青 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市锡山区安镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 红绿灯 系统 | ||
1.一种智能红绿灯系统，包括红绿灯装置，其特征在于：还包括布设在特殊车辆上的主信号发射器，所述特殊车辆包括但不限于救护车、警车和消防车，所述红绿灯装置包括红绿灯机构、控制器和主信号接收器，所述红绿灯机构受控制器控制，所述主信号接收器与控制器通信连接，所述主信号接收器用于收集一个方向的范围内主信号发射器发射的信号，所述主信号发射器和主信号接收器的通信距离不小于交通路口的相平行的两条红绿灯标线间的距离。
2.按照权利要求1所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于：所述主信号发射器和主信号接收器的通信距离不小于交通路口的相平行的两条红绿灯标线间的距离再加50m后的距离。
3.按照权利要求1或2所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于：还包括副信号接收器和副信号发射器，所述副信号发射器布设在特殊车辆上，所述副信号接收器与控制器通信连接。
4.按照权利要求1或2所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于：所述红绿灯装置还包括监控探头和通信模块，所述监控探头与控制器通信连接，所述监控探头用于监控车流量和人流量，所述控制器通过通信模块与远程控制终端通信。
5.按照权利要求4所述的一种智能红绿灯系统，其特征在于：所述红绿灯机构包括立柱、固定在立柱顶部的悬臂、固定在悬臂自由端的车行红绿灯单元和布设在立柱根部附近的人行红绿灯单元，所述车行红绿灯单元上至少布设有一个主信号接收器和至少布设一个监控探头，所述人行红绿灯单元上至少布设有一个监控探头。
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