[实用新型]一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构

权利要求书

1.一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，包括机架(1)，其特征在于，还包括装设在机架(1)上方的下压装置(2)，装设在下压装置(2)下方并与机架(1)固定连接的治具(3)，装设在治具(3)两侧的第一传感器(4)，装设在治具(3)下方并与机架(1)固定连接的上顶气缸(5)，装设在上顶气缸(5)上方的凸点识别构件(6)，装设在上顶气缸(5)与凸点识别构件(6)之间的弹簧(7)，装设在治具(3)中部并与机架(1)固定连接的导向块(8)，以及装设在治具(3)下方并用于直接或间接检测上顶气缸(5)的活塞杆是否被下压的第二传感器(9)；

所述下压装置(2)包括装设在机架(1)上方固定连接的驱动装置(21)，以及与驱动装置(21)传动连接的压头(22)；

所述治具(3)的中部开有与马达屏蔽磁圈的外圈形状相适应的第一导向槽(31)；

所述第一传感器(4)用于检测第一导向槽(31)内是否有马达屏蔽磁圈，所述第一传感器(4)与驱动装置(21)信号连接，所述第二传感器(9)与上顶气缸(5)信号连接；

所述凸点识别构件(6)通过弹簧(7)与上顶气缸(5)的活塞杆对顶连接，所述导向块(8)的中部设置有第二导向槽(81)，所述凸点识别构件(6)套设在第二导向槽(81)内滑动连接，其中马达屏蔽磁圈内侧不带有凸点的一侧能穿过所述凸点识别构件(6)的顶部，马达屏蔽磁圈内侧带有凸点的一侧不能穿过所述凸点识别构件(6)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述驱动装置(21)为气缸。

3.根据权利要求1所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述下压装置(2)还包括驱动装置(21)传动连接的压头安装块(23)，所述压头(22)固定在压头安装块(23)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述下压装置(2)还包括装设在机架(1)上方固定连接的导轨(24)，所述压头安装块(23)与导轨(24)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述凸点识别构件(6)包括套设在第二导向槽(81)内滑动连接的导向杆(61)，以及装设在导向杆(61)的顶部并与导向杆(61)固定连接的凸点识别块(62)；

所述导向杆(61)的一端设置有弹簧容纳槽(611)，所述弹簧(7)装设在弹簧容纳槽(611)内，所述导向杆(61)通过弹簧(7)与上顶气缸(5)的活塞杆对顶连接，其中马达屏蔽磁圈内侧不带有凸点的一侧能穿过所述凸点识别块(62)，马达屏蔽磁圈内侧带有凸点的一侧不能穿过所述凸点识别块(62)。

6.根据权利要求5所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述凸点识别块(62)为圆柱形设计，其侧面直径与马达屏蔽磁圈的内径间隙配合。

7.根据权利要求5或6任一项所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述凸点识别块(62)的外侧面上设置有环形的避空槽(621)。

8.根据权利要求5所述的一种马达屏蔽磁圈正反面自动区分机构，其特征在于，所述第二传感器(9)检测导向杆(61)是否被下压从而间接检测上顶气缸(5)的活塞杆是否被下压。