[实用新型]一种气动式高速列车电弓系统有效
| 申请号： | 202021525813.X | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN212889882U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 屈银虎;王钰凡;高浩斐;张红;何炫;张学硕 | 申请（专利权）人： | 西安工程大学 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20;B60L5/22;B60M1/13 |
| 代理公司： | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人： | 罗笛 |
| 地址： | 710048 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气动式 高速 列车 系统 | ||
1.一种气动式高速列车电弓系统，其特征在于：包括支架(3)和叉形活动限位轨(7)，支架(3)安装在平衡架(2)的上部顶端，平衡架(2)的下部铰接安装在底座(1)上，支架(3)的上表面靠近一侧外端位置固定安装有气动缸(4)，并且支架(3)的上表面居中位置固定安装有固定长柱(5)，固定长柱(5)的内侧表面固定有向后水平伸出的固定板，该固定板末端向上固定设置有固定轴(12)；叉形活动限位轨(7)的转动孔套装在该固定轴(12)上，叉形活动限位轨(7)的前端部与气动活塞杆(6)铰接，气动活塞杆(6)另一端与气动缸(4)的活塞头铰接；叉形活动限位轨(7)后部为叉型通道，该叉型通道中活动设置有活动杆(8)，活动杆(8)的上端与滑动架(9)固定连接，滑动架(9)滑动卡装在一对接触端头(11)的凹槽中，该对接触端头(11)位于一对电网接触杆(10)的末端。
2.根据权利要求1所述的气动式高速列车电弓系统，其特征在于：所述的滑动架(9)上表面安装有受电弓滑板，受电弓滑板与接触网保持接触。
3.根据权利要求1所述的气动式高速列车电弓系统，其特征在于：所述的气动缸(4)配套有一个充气-放气的循环控制器。
4.根据权利要求1所述的气动式高速列车电弓系统，其特征在于：所述的活动杆(8)的下端套装有轴承式滑轮，该轴承式滑轮的表面卡设于叉形活动限位轨(7)的叉形通道中。
5.根据权利要求1所述的气动式高速列车电弓系统，其特征在于：所述的底座(1)为矩形结构，且底座(1)的四角下方均固定有支撑脚。
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