[实用新型]电动三轮车手柄双碟式制动装置有效
申请号: | 202021530482.9 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212580068U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 闫云亮 | 申请(专利权)人: | 四川天鹰安尔达车业有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02;B62L3/02;B62L3/08 |
代理公司: | 成都中炬新汇知识产权代理有限公司 51279 | 代理人: | 罗韬 |
地址: | 611130 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动三轮车 手柄 双碟式 制动 装置 | ||
1.一种电动三轮车手柄双碟式制动装置,包括载体(1),所述载体(1)两端设有两个动力轮(2),其特征在于:所述动力轮(2)设有碟刹片(3),所述载体(1)两端设有与碟刹片(3)相适配的碟刹泵(4);所述载体(1)前端上设有主油缸(5),所述载体(1)中部设有液压分压器(6),所述液压分压器(6)入口端通过主泵油管(7)连通主油缸(5),所述液压分压器(6)出口端通过两个分泵油管(8)分别连通碟刹泵(4),所述载体(1)上设有制动刹把(9),用于由制动刹把(9)控制主油缸(5)的压力产生,用于由主油缸(5)输出压力到液压分压器(6),用于由液压分压器(6)将压力输出到碟刹泵(4)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车手柄双碟式制动装置,其特征在于:所述液压分压器(6)为分流集流阀,所述液压分压器(6)设有一个输入口(601)和两个输出口(602),所述输入口(601)上设有第一航空管接头(10),所述输出口(602)上设有第二航空管接头(11),所述第一航空管接头(10)连通主泵油管(7),所述第二航空管接头(11)连通分泵油管(8)。
3.根据权利要求2所述的电动三轮车手柄双碟式制动装置,其特征在于:所述第一航空管接头(10)的口径与主泵油管(7)相吻合,所述第二航空管接头(11)的口径与分泵油管(8)相吻合,所述主泵油管(7)口径大于分泵油管(8)的口径。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车手柄双碟式制动装置,其特征在于:所述分泵油管(8)上设有压力传感器,用于由压力传感器将压力数据传输到载体(1)上配置的上位机。
5.根据权利要求1所述的电动三轮车手柄双碟式制动装置,其特征在于:所述制动刹把(9)上设有拉线(901),用于由拉线(901)连接拉力传感器并传输到载体(1)上配置的上位机。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车手柄双碟式制动装置,其特征在于:所述制动刹把(9)上设有制动软管(902),所述制动软管(902)与主油缸(5)输入端相连通,所述主油缸(5)末端与液压分压器(6)末端相连通,用于由制动软管(902)输入油压至主油缸(5)。
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