[实用新型]一种改进型的新能源汽车电池箱有效
申请号: | 202021531017.7 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212587656U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 孙华 | 申请(专利权)人: | 上海巴士第一公共交通有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/663;B60K11/06 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种改进型的新能源汽车电池箱,其特征在于:包括电池箱体(1)及设置于电池箱体两侧的通风结构(2),所述通风结构(2)均延伸至汽车空调风罩且保持气路相通,所述通风结构(2)包括主通气管(3),位于所述主通气管(3)的外端设置有密封套块(4),所述密封套块(4)的一端与主通气管(3)相连接,且另一端密封连接有辅通气管(5),所述辅通气管(5)的外端密封连接有通风气罩(6),所述通风气罩(6)为长条框体结构且通风气罩(6)的外端呈开放式,位于所述通风气罩(6)的内侧可拆卸式连接有用于档灰的网板(7),所述网板(7)的内侧设置有用于吸湿的棉板(8),所述棉板(8)的外侧等距设置有若干个石灰凸球(9),位于所述电池箱体(1)的内部两侧对称设置有用于吸附的风机(10),所述风机(10)与通风结构(2)气路相连通。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的新能源汽车电池箱,其特征在于:所述电池箱体(1)的两个侧壁上对称设置有若干个散热片(11),所述散热片(11)延伸至电池箱体(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种改进型的新能源汽车电池箱,其特征在于:位于所述电池箱体(1)的底端中心处设置有用于排气的柱管(12)。
4.根据权利要求1所述的一种改进型的新能源汽车电池箱,其特征在于:所述电池箱体(1)的底端对称设置有两个用于支撑的柱条块(13),所述柱条块(13)的外壁两端对称设置有柱槽孔(14)。
5.根据权利要求1所述的一种改进型的新能源汽车电池箱,其特征在于:所述通风气罩(6)的顶部均设置有用于密封的柱套(15),所述柱套(15)呈圆柱形体形状且包裹于辅通气管(5)底端的外部。
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