[实用新型]一种改进型的新能源汽车电池箱

说明书

本实用新型公开了一种改进型的新能源汽车电池箱，包括电池箱体及设置于电池箱体两侧的通风结构，所述通风结构均延伸至汽车空调风罩且保持气路相通，所述通风结构包括主通气管，位于所述主通气管的外端设置有密封套块，所述密封套块的一端与主通气管相连接，且另一端密封连接有辅通气管，所述辅通气管的外端密封连接有通风气罩，所述通风气罩为长条框体结构且通风气罩的外端呈开放式，位于所述通风气罩的内侧可拆卸式连接有用于档灰的网板，所述网板的内侧设置有用于吸湿的棉板。本实用通过将通风气罩与汽车空调风罩连通，能完全避免进风口被堵塞的可能，同时，空调风罩内的温度相比车内温度要低不少，大大增强了冷却效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池箱技术领域，具体为一种改进型的新能源汽车电池箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

新能源汽车配有一个电池箱，依靠自带的风扇抽取车内空气进行散热。夏季高温季节，许多车辆发生电池温度过高无法行驶的故障，严重的影响了路线运能，主要由于现有的电池箱的采风口设计在车厢座椅下方，容易被垃圾堵塞，造成进风量不够，导致电池过热，因此需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种改进型的新能源汽车电池箱，解决了：目前现有的电池箱的采风口设计在车厢座椅下方，容易被垃圾堵塞，造成进风量不够，导致电池过热的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改进型的新能源汽车电池箱，包括电池箱体及设置于电池箱体两侧的通风结构，所述通风结构均延伸至汽车空调风罩且保持气路相通，所述通风结构包括主通气管，位于所述主通气管的外端设置有密封套块，所述密封套块的一端与主通气管相连接，且另一端密封连接有辅通气管，所述辅通气管的外端密封连接有通风气罩，所述通风气罩为长条框体结构且通风气罩的外端呈开放式，位于所述通风气罩的内侧可拆卸式连接有用于档灰的网板，所述网板的内侧设置有用于吸湿的棉板，所述棉板的外侧等距设置有若干个石灰凸球,位于所述电池箱体的内部两侧对称设置有用于吸附的风机，所述风机与通风结构气路相连通。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述电池箱体的两个侧壁上对称设置有若干个散热片，所述散热片延伸至电池箱体的内部。

作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述电池箱体的底端中心处设置有用于排气的柱管。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述电池箱体的底端对称设置有两个用于支撑的柱条块，所述柱条块的外壁两端对称设置有柱槽孔。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述通风气罩的顶部均设置有用于密封的柱套，所述柱套呈圆柱形体形状且包裹于辅通气管底端的外部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种改进型的新能源汽车电池箱。具备以下有益效果：

本实用通过将通风气罩与汽车空调风罩连通，能完全避免进风口被堵塞的可能，同时，空调风罩内的温度相比车内温度要低很多，大大增强了冷却效果，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型的通风气罩内部的结构示意图；

图3为本实用新型的电池箱体内部的结构示意图。