[实用新型]一种无辐式车轮有效
申请号: | 202021532465.9 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212604264U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 谢波 | 申请(专利权)人: | 湖北省大洋智通科技有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B1/00;B60B19/10 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 田黎绒 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无辐式 车轮 | ||
1.一种无辐式车轮,包括轮毂(6),其特征在于:所述轮毂(6)外侧固定连接有轮辋(10),所述轮辋(10)外侧固定连接有轮缘(9),所述轮毂(6)上开设有定位孔(8),所述轮毂(6)上沿圆周方向等距离开设有若干个安装孔(7),所述轮毂(6)前表面固定连接有安装板(1),所述安装板(1)前表面开设有限位槽(17),所述安装板(1)前表面设置有盖板(12),所述盖板(12)后表面固定连接有限位环(15),所述安装板(1)外侧沿圆周方向等距离开设有若干个用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔,所述轮毂(6)上沿圆周方向等距离开设有若干个散热孔(11),所述轮毂(6)上沿圆周方向等距离设置有若干个加强结构(4),所述加强结构(4)包括第一固定块(2)、第二固定块(5)和加强杆(3),所述第一固定块(2)固定连接在轮辋(10)内侧,所述第二固定块(5)固定连接在轮毂(6)外侧,所述第一固定块(2)和第二固定块(5)分别开设有用于加强杆(3)插入的插槽,所述加强杆(3)两端分别开设有第一安装孔(13)和第二安装孔(14),所述第一安装孔(13)和第二安装孔(14)均为螺纹通孔,所述第一固定块(2)和第二固定块(5)上对应第一安装孔(13)和第二安装孔(14)的位置分别开设有一个螺纹通孔。
2.根据权利要求1所述的无辐式车轮,其特征在于:所述定位孔(8)与轮毂(6)为同心设置,所述轮毂(6)和轮辋(10)均为钢材质且为一体成型设计,所述轮缘(9)和轮辋(10)的材质相同且为一体成型设计。
3.根据权利要求1所述的无辐式车轮,其特征在于:所述安装板(1)为环形板且与轮毂(6)为同心设置。
4.根据权利要求1所述的无辐式车轮,其特征在于:所述限位槽(17)为环形槽且与安装板(1)为同心设置。
5.根据权利要求1所述的无辐式车轮,其特征在于:所述盖板(12)为圆形板且半径大于安装板(1)的半径,所述限位环(15)与盖板(12)为同心设置,所述限位环(15)与限位槽(17)相适配。
6.根据权利要求1所述的无辐式车轮,其特征在于:所述限位槽(17)内壁固定连接有橡胶垫(16)。
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