[实用新型]一种桥梁检测车高空吊篮

说明书

本实用新型公开了一种桥梁检测车高空吊篮，涉及桥梁检测吊篮技术领域，包括底板，所述底板上表面的四个边角处均固定镶嵌有桶装支脚，每个所述桶装支脚的内部均套接有柱状腿，每个所述柱状腿的上表面均固定连接有减震弹簧。本实用新型设计结构合理，它能够通过启动减速电机带动主动齿轮旋转，在链条的作用下，主动齿轮旋转带动从动齿轮和第二丝杠转动，通过设置的第二螺纹管，使框装升降件带动防护栏上升，使其适用于不同工作人员身高，解决了传统吊篮护栏使用时工作人员身高较高时护栏较低防护效果较差的问题，柱状腿与地面接触挤压减震弹簧，在减震弹簧弹力的作用下进行缓冲，避免该装置地面接触时震动较大对其造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及桥梁检测吊篮技术领域，具体是一种桥梁检测车高空吊篮。

背景技术

桥梁检测吊篮应用在桥梁的高空作业中，桥梁施工安全尤为重要，它可以随时移动位置，能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。

桥梁检测车用吊篮在使用时，因吊篮护栏作为焊接件或铸造件，吊篮护栏在使用时不能根据使用人员身高进行调整，如工作人员身高较高时护栏较低，降低了其防护效果，且吊篮在与地面接触时震动较大对其造成一定损伤。为此，我们提供了一种桥梁检测车高空吊篮解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种桥梁检测车高空吊篮。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁检测车高空吊篮，包括底板，所述底板上表面的四个边角处均固定镶嵌有桶装支脚，每个所述桶装支脚的内部均套接有柱状腿，每个所述柱状腿的上表面均固定连接有减震弹簧，每个所述桶装支脚的上表面均固定镶嵌有第一螺纹管，每个所述第一螺纹管的内部均螺纹连接有第一丝杠，每个所述桶装支脚的内部均设置有与桶装支脚相适配的推板，且减震弹簧的顶端与推板的底面固定连接，所述底板的上表面固定安装有承重壳，所述承重壳的上方设置有框装升降件，所述框装升降件的底面固定安装有防护栏，所述框装升降件上表面的四个边角处均固定镶嵌有第二螺纹管，每个所述第二螺纹管的内部均螺纹连接有第二丝杠，每个所述第二丝杠的底端均贯穿承重壳的上表面并延伸至承重壳的内部，且第二丝杠与承重壳转动连接，每个所述第二丝杠的底端均与底板的上表面转动连接，每个所述第二丝杠底端的外表面均固定连接有从动齿轮，且从动齿轮通过链条传动连接，所述底板的上表面安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有主动齿轮，且主动齿轮与链条传动连接。

进一步的，每个所述桶装支脚的内壁开设有两个相对称的滑槽，每个所述推板的左右两侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽的内部。

进一步的，每个所述第一丝杠的顶端均固定连接有转动组件。

进一步的，每个所述柱状腿的底面均固定连接有垫块，且垫块的材质为氯化聚乙烯橡胶。

进一步的，每个所述第二丝杠的顶端均固定连接有限位块，且限位块为球形。

进一步的，所述承重壳的左侧面开设有通孔。

三)有益效果：

与现有技术相比，该桥梁检测车高空吊篮具备如下有益效果：

一、本实用新型通过启动减速电机带动主动齿轮旋转，在链条的作用下，主动齿轮旋转带动从动齿轮和第二丝杠转动，利用设置的第二螺纹管，使框装升降件带动防护栏上升，使其适用于不同工作人员身高，解决了传统吊篮护栏使用时工作人员身高较高时护栏较低防护效果较差的问题。

二、本实用新型通过柱状腿与地面接触挤压减震弹簧，在减震弹簧弹力的作用下进行缓冲，避免该装置地面接触时震动较大对其造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型桥梁检测车高空吊篮立体图；