[实用新型]一种动力电池安装结构及车辆

说明书

本实用新型涉及车用动力电池安装技术领域，尤其涉及一种动力电池安装结构及车辆。所述动力电池安装结构包括电池支架、第一定位结构和第二定位结构，电池支架用于安装动力电池，电池支架与整车纵梁连接，第一定位结构设于电池支架上，第二定位结构设于整车纵梁上，第一定位结构与第二定位结构配合，以对电池支架在整车纵梁上的安装进行定位，第一定位结构和第二定位结构中的一个为开设有凹槽的连接板，另一个为能卡入凹槽的凸起。所述车辆包括上述动力电池安装结构、多个动力电池和整车纵梁。本实用新型通过第一定位结构与第二定位结构配合，以对电池支架在整车纵梁上的安装进行定位，安装省力，安装效率及安装精度高，整车外观更美观。

技术领域

本实用新型涉及车用动力电池安装技术领域，尤其涉及一种动力电池安装结构及车辆。

背景技术

现有车用动力电池的安装过程大致为：先将动力电池与电池支架组装，再将电池支架吊装至整车纵梁，最后将电池支架与整车纵梁通过第一连接板连接。

但是，电池支架与整车纵梁装配时存在对位困难的问题，装配困难，装配时间长，同时电池支架的装配精度低，影响整车外观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池安装结构及车辆，动力电池装配方便，装配效率高，且电池支架的安装精度高，整车外观更美观。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，提供一种动力电池安装结构，包括电池支架、第一定位结构和第二定位结构，所述电池支架用于安装所述动力电池，所述电池支架被配置为与整车纵梁连接，所述第一定位结构设置于所述电池支架上，所述第二定位结构被配置为设置于所述整车纵梁上，所述第一定位结构用于与所述第二定位结构配合，以对所述电池支架在所述整车纵梁上的安装进行定位；

所述第一定位结构和所述第二定位结构中的一个为开设有凹槽的第一连接板，另一个为能卡入所述凹槽的凸起。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述凹槽的槽口的尺寸大于其槽底的尺寸。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述凹槽的截面为“Y”形。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述第一连接板与所述整车纵梁或所述电池支架通过螺栓连接。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述凸起为螺杆或光杆。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述凸起包括相连的卡接部和限位部，所述卡接部远离所述限位部的一端与所述整车纵梁或所述电池支架连接，所述卡接部卡入所述凹槽，所述限位部位于所述第一连接板远离所述电池支架或所述整车纵梁的一侧。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，还包括第二连接板，所述凸起与所述第二连接板连接，所述第二连接板与所述电池支架或所述整车纵梁连接。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述凸起与所述电池支架或所述整车纵梁焊接连接。

作为动力电池安装结构的一种优选方案，所述整车纵梁设置有两个，两个所述整车纵梁间隔设置，所述电池支架设置于两个所述整车纵梁上，两个所述整车纵梁远离彼此的一侧均设置有所述第二定位结构，所述电池支架上对应两个所述第二定位结构的两侧均设置有所述第一定位结构。

第二方面，提供一种车辆，包括如上所述的动力电池安装结构，所述车辆还包括多个所述动力电池和所述整车纵梁。

本实用新型的有益效果为：