[实用新型]一种驱动桥壳有效
申请号: | 202021534157.X | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN212737634U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 牛湛滔;朱建华;赵威 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 | ||
1.一种驱动桥壳,其特征在于,包括:
桥壳体(1),所述桥壳体(1)设置为奥氏体—贝氏体球铁件,所述桥壳体(1)包括连接部(11)和容腔部(12),两个连接部(11)相对设置于所述容腔部(12)的两端,所述容腔部(12)的截面形状设置为圆环形;所述容腔部(12)包括后盖(121),所述后盖(121)盖设于所述容腔部(12)的一端,所述后盖(121)包括凸起部(1211)和凹陷部(1212),所述凹陷部(1212)朝向所述容腔部(12)凹陷,所述凸起部(1211)朝向所述容腔部(12)外侧凸起,所述凸起部(1211)用于为所述容腔部(12)中的部件预留空间;
轴管(2),所述轴管(2)连接于所述连接部(11)远离所述容腔部(12)的一端,所述轴管(2)用于与车辆的车轮相连接。
2.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括连接法兰(21),所述连接法兰(21)连接于所述轴管(2)上,所述轴管(2)通过所述连接法兰(21)与所述车辆的车轮连接。
3.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,所述桥壳体(1)和所述轴管(2)为一体成型结构件。
4.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括弹簧座(111),所述弹簧座(111)设置于所述连接部(11)远离所述容腔部(12)的一端,所述连接部(11)通过所述弹簧座(111)与车辆的钢板弹簧相连接。
5.根据权利要求4所述的驱动桥壳,其特征在于,所述弹簧座(111)设有两个,两个所述弹簧座(111)分别连接于两个所述连接部(11)远离所述容腔部(12)的一端,每个所述弹簧座(111)均包括四个螺栓座(1111)。
6.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括弹簧台阶(112),所述弹簧台阶(112)设置于所述连接部(11)远离所述容腔部(12)的一端,所述车辆的钢板弹簧连接于所述弹簧台阶(112)上。
7.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,所述容腔部(12)的外壁上开设有透气孔(122),所述透气孔(122)位于所述容腔部(12)的上部,所述透气孔(122)用于与外界空气连通。
8.根据权利要求7所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括透气座(123),所述透气座(123)设置于所述容腔部(12)的外壁上,所述透气孔(122)开设于所述透气座(123)上。
9.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,还包括管路支座(124),所述管路支座(124)设置于所述容腔部(12)的外壁上。
10.根据权利要求1所述的驱动桥壳,其特征在于,所述后盖(121)上开设有注液孔(1213),所述注液孔(1213)位于所述凹陷部(1212)。
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