[实用新型]一种飞机加温控制系统

权利要求书

1.一种飞机加温控制系统，其特征在于，包括电源模块、中央处理器模块、总线采集模块、直流加温控制模块、交流加温控制模块，所述电源模块将机上直流电源转换为二次电源供整个加温控制器使用；所述总线采集模块用于将机上大气数据计算机的信号转换为总线信号并发送至中央处理器模块；所述中央处理器模块根据接收的总线信号向直流加温控制模块发送直流加温控制信号或向交流加温控制模块发送交流控制信号；所述直流加温控制模块根据接收的直流加温控制信号控制机上的直流电对机上探头进行半功率或全功率直流加温；所述交流加温控制模块根据接收的交流加温控制信号控制机上的交流电对机上探头进行半功率或全功率交流加温。

2.根据权利要求1所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述直流加温控制模块包括直流启动继电器（1）、直流启动信号接收器（2）、直流加温继电器（3）、直流加温功率信号接收器（4），所述直流启动继电器（1）的输入端与机上直流电源连接，所述直流启动继电器（1）的输出端与直流加温继电器（3）的输入端连接；所述直流启动信号接收器（2）用于接收中央处理器模块发送的直流加温控制信号并控制直流启动继电器（1）的开闭；所述直流加温继电器（3）的输出端通过直流全功率线路或直流半功率线路与机上探头连接，所述直流加温功率信号接收器（4）用于接收中央处理器模块发送的直流加温控制信号并控制直流加温继电器（3）的输出端在直流全功率线路与直流半功率线路之间切换。

3.根据权利要求2所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述直流半功率线路上设置有PWM信号控制mos管（9）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述交流加温控制模块包括交流启动继电器（5）、交流启动信号接收器（6）、交流加温继电器（7）、交流加温功率信号接收器（8）；所述交流启动继电器（5）的输入端与机上交流电源连接，所述交流启动继电器（5）的输出端与交流加温继电器（7）的输入端连接；所述交流启动信号接收器（6）用于接收中央处理器模块发送的交流控制信号并控制交流启动继电器（5）的开闭；所述交流加温继电器（7）的输出端通过交流全功率线路或交流半功率线路与机上探头连接，所述交流加温功率信号接收器（8）用于接收中央处理器模块发送的交流控制信号并控制交流加温继电器（7）的输出端在交流全功率线路与交流半功率线路之间切换。

5.根据权利要求4所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述交流半功率线路上设置有半功率二极管（10）。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，还包括驱动模块，所述驱动模块用于对中央处理器模块向直流加温控制模块发送直流加温控制信号与向交流加温控制模块发送交流控制信号进行放大。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，还包括PWM隔离模块，所述PWM隔离模块的输入端与中央处理器模块连接并用于将中央处理器模块输出的PWM信号隔离传输；所述PWM隔离模块的输出端与直流加温控制模块连接。

8.根据权利要求1-5任一项所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述电源模块包括依次连接的DC/DC芯片与线性调压器，所述DC/DC芯片的输入端与机上直流电源连接，所述DC/DC芯片的输出端与线性调压器的输入端连接，所述线性调压器的输出端与中央处理器模块连接。

9.根据权利要求1-5任一项求所述的一种飞机加温控制系统，其特征在于，所述总线采集模块包括总线控制芯片与总线传输芯片，所述总线传输芯片的输入端与机上大气数据计算机连接，所述总线传输芯片的输出端与中央处理器模块连接；所述总线控制芯片与总线传输芯片连接。