[实用新型]地铁车辆无动力回送状态监控系统有效
| 申请号： | 202021536224.1 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN212473430U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 孟繁辉;高靖添;尚小菲 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22;B61H11/10 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 动力 回送 状态 监控 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆无动力回送状态监控系统，其特征是：包括安装在回送车内的监控装置(1)、五个报警器、三个压力开关、压力传感器(10)、电磁阀(11)、气动活塞阀(12)以及带电触点截断塞门(13)；
所述监控装置(1)与被回送的地铁列车的制动系统的供电线、紧急制动控制线、制动缓解状态线以及停放制动状态线电气连接；所述五个报警器均与监控装置(1)电气连接；所述电磁阀(11)与带电触点截断塞门(13)气路连接，并同时与地铁列车的紧急制动控制线电气连接；
所述压力传感器(10)与回送车的列车管气路连接，同时与监控装置(1)电气连接；第一压力开关(7)与贯通回送车和地铁车的总风管气路连接，同时与监控装置(1)电气连接；第二压力开关(8)与回送车的制动缸管气路连接，同时与监控装置(1)电气连接；第三压力开关(9)与电磁阀(11)以及带电触点截断塞门(13)连接，同时与监控装置(1)电气连接，带电触点截断塞门(13)与气动活塞阀(12)气路连接；
回送车的列车管与机车的制动系统气路连接，回送车内设置的回送装置与列车管气路连接，回送装置将机车制动系统通过列车管传递的气动制动信号转换为电气制动指令信号，并通过连通回送车与地铁车的制动指令线传递给地铁列车的制动系统。
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