[实用新型]夹持器

说明书

本实用新型公开了夹持器，用于夹持预制构件，包括壳体，所述壳体内壁形成有与预制构件外形相适配的夹持孔，其特征在于，夹持孔的组成单元中至少包括一个可调节的夹持部，所述夹持部的上方和/或下方设有驱动机构，夹持部在驱动机构的作用下，靠近或远离夹持孔的中轴线。本实用新型最少只需一个可调节的夹持部，即可完成对预制构件的夹持或松放动作，减少了夹持部和驱动机构的数量，降低了设备成本；此外，驱动机构设置在夹持部的上方和/或下方，减少了夹持器的周向体积,降低了夹持器在移动或者工作过程中，与其他施工设备发生干涉的几率，便于工人操作，提高了施工安全性。

技术领域

本实用新型涉及预制构件现场施工技术领域，尤其涉及夹持器。

背景技术

随着预制构件的大力发展，越来越多的预制构件应用到建筑领域中，目前常见的预制构件有预制桩、预制楼板、预制楼梯等等，这些预制构件的形状和规格各异，比如预制桩根据横截面的形状可以分为方桩、管桩、变截面桩、T形桩等等，同种形状的预制桩又根据横截面的尺寸形成不同的规格，在实际施工中需要移动这些预制构件时，往往需要采用夹持器对预制构件进行夹持或者起吊设备对预制构件进行吊装操作，起吊设备进行吊装时容易晃动，操作难度大，安全性不高，而且需要辅助起吊设备的帮助，效率较低，所以优选的是采用夹持器进行夹持。

目前的夹持器通常采用三个甚至更多的夹持块配合进行夹持，且每个夹持块均配备液压缸进行联合驱动，设备成本较高，且后期更换维修成本也高；夹持块的驱动机构分布在壳体四周，增大了夹持器的周向体积。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有夹持器在施工过程中的周向体积较大以及耗能较高的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

夹持器，用于夹持预制构件，包括壳体1，所述壳体1内壁形成有与预制构件外形相适配的夹持孔11，其特征在于，夹持孔11的组成单元中至少包括一个可调节的夹持部2，所述夹持部2的上方和/或下方设有驱动机构3，夹持部2在驱动机构3的作用下，靠近或远离夹持孔11的中轴线。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述驱动机构3包括直线传动机组31和调节结构32，所述直线传动机组31的执行部移动方向与夹持孔11的中轴线方向一致，所述直线传动机组31安装在壳体1上，所述调节结构32连接直线传动机组31和可调节的夹持部2，并能将直线传动机组31的执行部沿夹持孔中轴线方向的运动转换为可调节的夹持部2沿垂直于夹持孔中轴线方向的运动。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述调节结构32包括楔块一321和楔块二322，其中一者与直线传动机组31的执行部连接，另一者与可调节的夹持部2连接，所述楔块一321和楔块二322之间通过斜面滑动配合。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述楔块一321和楔块二322的滑动接触面为斜面，在夹持器顶部至底部的方向上，所述夹持孔11中轴线与斜面倾斜线的最短距离逐渐增大。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述楔块一321和楔块二322之间设有凹凸配合结构，所述凹凸配合结构包括凸条3221和与凸条3221配合的滑槽3211，其中一者设置在楔块一321的斜面上，另一者设置在楔块二322的斜面上，所述凸条3221与滑槽3211滑动配合，且凸条3221与滑槽3211的延伸方向与斜面的倾斜方向一致。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述壳体1上沿可调节的夹持部2移动方向设置有滑移通道，所述滑移通道与可调节的夹持部2之间存在滑移间隙。

进一步的，上述的夹持器中，还具有如下特征，所述直线传动机组31采用伸缩缸、丝杆螺母驱动机组、齿轮齿条驱动机组中的任意一种，所述直线传动机组31采用伸缩缸时，伸缩缸的伸缩杆作为执行部；所述直线传动机组31采用丝杆螺母驱动机组时，螺母作为执行部；所述直线传动机组31采用齿轮齿条驱动机组时，齿条作为执行部。