[实用新型]采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器及电动汽车

权利要求书

1.一种采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器，包括驱动器本体和液冷装置，其特征在于，所述液冷装置包括进水口、出水口、主散热水道和并联支路水道，所述主散热水道的两端与进水口和出水口连接，所述并联支路水道的两端也与进水口和出水口连接，所述主散热水道用于为驱动器本体内的发热器件进行散热，所述并联支路水道用于分流冷却液。

2.根据权利要求1所述采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器，其特征在于，所述主散热水道包括第一金属散热管、第二金属散热管和中间连接水道，所述第一金属散热管与进水口连接，第二金属散热管与出水口连接，中间连接水道用于连接第一金属散热管和第二金属散热管，所述驱动器本体底面设有第一凹槽和第一盖板，第一盖板用于密封第一凹槽，所述第一凹槽和第一盖板之间形成中间连接水道。

3.根据权利要求1所述采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器，其特征在于，所述驱动器本体底面设有第二凹槽和第二盖板，第二盖板用于密封第二凹槽，所述第二凹槽和第二盖板之间形成并联支路水道。

4.根据权利要求3所述采用并联支路调节水道压力的电动汽车驱动器，其特征在于，所述第二凹槽内还设有横向的挡片，所述挡片上设有通孔，所述通孔用于分流冷却液。

5.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括如权利要求1-4任一项所述的电动汽车驱动器。