[实用新型]一种刹车磨损传感线以及刹车磨损传感报警装置

说明书

本实用新型实施例涉及传感线技术领域，特别是涉及一种刹车磨损传感线以及刹车磨损传感报警装置，刹车磨损传感线包括保护外皮；插接件，设置于所述保护外皮的一端；芯线，折叠埋设于所述保护外皮内，所述芯线的两端延伸至所述插接件，所述芯线的折弯处凸出于所述保护外皮的另一端，所述折弯处用于当随刹车片磨损断开时，所述芯线断电；弹性管，套接于所述保护外皮外。通过在所述刹车磨损传感线的保护外皮外套设所述弹性管，所述刹车磨损传感线抗拉、抗弯折，所述刹车磨损传感线的使用寿命长。

技术领域

本实用新型实施例涉及传感线技术领域，特别是涉及一种刹车磨损传感线以及刹车磨损传感报警装置。

背景技术

汽车上装有刹车片，刹车片安装于汽车轮胎处，用于刹车制动。刹车片在使用一段时间后会发生磨损，在刹车片磨损到一定程度后会对汽车的刹车性能产生影响，甚至造成刹车失灵等现象，从而对汽车行驶安全造成影响，因此，在刹车片磨损到一定程度后需要更换刹车片。在刹车片上安装刹车磨损传感线可有效监测刹车片的磨损情况，刹车磨损传感线包括芯线，芯线具有折弯处，芯线的折弯处安装于刹车片，芯线的折弯处被磨断时，则输出刹车片需要更换的信息。

本实用新型的发明人在实现本实用新型的过程中，发现：目前，刹车磨损传感线的芯线外仅包裹保护外皮，由于芯线所处的使用环境为汽车轮胎处，汽车行驶时晃动容易造成芯线损害。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种刹车磨损传感线以及刹车磨损传感报警装置，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种刹车磨损传感线，包括：保护外皮；插接件，设置于所述保护外皮的一端；芯线，折叠埋设于所述保护外皮内，所述芯线的两端延伸至所述插接件，所述芯线的折弯处凸出于所述保护外皮的另一端，所述折弯处用于当随刹车片磨损断开时，所述芯线断电；弹性管，套接于所述保护外皮外。

在一种可选的方式中，所述芯线包括第一子芯和第二子芯，所述第一子芯的一端和第二子芯的一端延伸至所述插接件，所述第一子芯的另一端和第二子芯的另一端凸出于所述保护外皮的另一端，并且所述第一子芯的另一端和第二子芯的另一端连接。

在一种可选的方式中，所述第一子芯的另一端和第二子芯的另一端铆接。

在一种可选的方式中，所述刹车磨损传感线还包括防断丝，所述防断丝设置于所述保护外皮内，并且所述防断丝的一端延伸至所述插接件内，所述防断丝的另一端凸出于所述保护外皮的另一端。

在一种可选的方式中，所述防断丝的数量为两根,所述第一子芯和第二子芯并排设置于所述保护外皮内，两根所述防断丝并排设置于所述第一子芯和第二子芯抵接处的两侧。

在一种可选的方式中，所述刹车磨损传感线还包括磨损头，所述磨损头包裹所述芯线的折弯处以及所述保护外皮的另一端，所述弹性管位于所述插接件和磨损头之间。

在一种可选的方式中，所述磨损头远离所述保护外皮的一端设置有磨损面，所述折弯处的顶端到所述磨损面具有预设距离。

在一种可选的方式中，所述磨损头另一端朝外延伸有安装件，所述安装件用于所述弹性管套接。

在一种可选的方式中，所述安装件的纵截面面积自所述弹性管朝远离所述弹性管的一侧逐渐增大。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种刹车磨损传感报警装置，包括上述的刹车磨损传感线。

本实用新型实施例的有益效果是：提供了一种刹车磨损传感线以及刹车磨损传感报警装置，刹车磨损传感线包括保护外皮、插接件、芯线和弹性管。所述插接件设置于所述保护外皮的一端。所述芯线折叠埋设于所述保护外皮内，所述芯线的两端延伸至所述插接件内，所述芯线的折弯处凸出于所述保护外皮的另一端，所述折弯处用于当随刹车片磨损断开时，所述芯线断电。所述弹性管套接于所述保护外皮外。

附图说明