[实用新型]一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置及矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置及矿用自卸车，包括轮档固定板、轮档支架板和限位销；所述轮档支架板连接在轮档固定板两侧面，且轮档支架板与水平面呈预定角度，保证与轮胎挡块斜面平行；所述轮档固定板两侧面上开有相对应的圆孔，轮胎挡块上开有通孔；当轮胎挡块放置在轮档固定板与轮档支架板形成的容纳空间内后，限位销同时穿过轮胎挡块的通孔和轮挡固定板的圆孔，用来限制轮胎挡块的移动。本实用新型为车辆在复杂路况下的安全性提供有效保障，匹配矿用自卸车轮胎挡块固定装置的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置，属于矿用自卸车领域。

背景技术

矿用自卸车是露天矿山开采的关键设备，是适用于矿石运输的专业设备。车辆载重大且常在矿山等路况较为复杂的地方工作，车辆在倾斜路段驻停时，为防止溜坡，通常需要配备能够良好嵌入轮胎和地面间隙的轮胎挡块，由于轮胎挡块需要随车携带，而且体积较大，占地面积较大，需要在车架前侧安装一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置，要求能有效防止车辆溜坡，保障车辆在复杂路况下的安全性。

发明内容

本实用新型提供一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置，其目的是为了更好地保护矿用自卸车在矿山等复杂路况下工作时的车辆安全。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种矿用自卸车轮胎挡块固定装置，包括轮档固定板、轮档支架板和限位销；所述轮档支架板连接在轮档固定板两侧面，且轮档支架板与水平面呈预定角度，保证与轮胎挡块斜面平行；所述轮档固定板两侧面上开有相对应的圆孔，轮胎挡块上开有通孔；当轮胎挡块放置在轮档固定板与轮档支架板形成的容纳空间内后，限位销同时穿过轮胎挡块的通孔和轮挡固定板的圆孔，用来限制轮胎挡块的移动。

进一步，所述轮档固定板整体呈U型结构。

进一步，所述轮档固定板的底面通过紧固件固定在车架上；所述紧固件包括轮档螺纹座和螺栓；所述轮档螺纹座焊接在车架上，所述轮档固定板的底面上开有多个螺栓孔，轮挡固定板通过螺栓固定在轮挡螺纹座上。

进一步，所述轮档螺纹座为回字形螺纹座，在该回字形螺纹座的间隔设有一圈的螺纹孔。

进一步，所述轮档固定板上开有多个减重孔。

进一步，减重孔的数量为四个，位于轮档固定板的底面上部设有横向布置的椭圆形减重孔，位于轮档固定板的底面下部设有三个纵向布置的椭圆形减重孔。

进一步，所述限位销的一端设有折弯，限位销的另一端开有销孔，用来安装回形销，回形销对限位销起限位作用。

进一步，所述轮档支架板为U型板，该U型板的两端焊接在轮档固定板两侧面上。

一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车轮胎挡块固定装置。

本实用新型有益效果：

本实用新型具有结构简单合理，安全可靠的特性，可安装焊接在车架的不同位置。为车辆在复杂路况下的安全性提供有效保障，匹配矿用自卸车轮胎挡块固定装置的需求。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1是本发明自卸车轮胎挡块固定装置立体图；

图2是本发明自卸车轮胎挡块固定装置后视图；

图3是本发明自卸车轮胎挡块安装示意图；