[实用新型]一种汽车电机用减震散热装置

权利要求书

1.一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：包括汽车电机(1)、电机箱(2)、弹性板(3)、减震弹簧(4)、第一缓冲块(5)、第二缓冲块(6)、滑槽(7)、安装板(8)、滑块(9)、主轴(10)、通风孔(11)、散热组件(12)、过滤网(13)、散热孔(14)、电机箱盖(15)、滑轨(16)、散热片支架(17)以及散热片(18)，所述电机箱(2)内壁下方固定设有弹性板(3)，所述弹性板(3)下方两侧固定安装有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)的上端与弹性板(3)的下表面固定连接，所述减震弹簧(4)的下端与电机箱(2)的内侧底部固定连接，所述弹性板(3)下表面中部设有第一缓冲块(5)，所述电机箱(2)底部对应第一缓冲块(5)的位置处设有第二缓冲块(6)，所述电机箱(2)内部两侧的侧壁在竖直方向上均开设有滑槽(7)，所述安装板(8)两端通过滑块(9)滑动连接在所述电机箱(2)内部两侧的滑槽(7)内，所述安装板(8)设于所述弹性板(3)的上方，所述安装板(8)的上表面设有汽车电机(1)，所述汽车电机(1)的一端传动连接有主轴(10)，所述主轴(10)的一端贯穿电机箱(2)且伸出所述电机箱(2)的外部，所述电机箱(2)靠近主轴(10)的一侧上方设有通风孔(11)，所述通风孔(11)的外部设有散热组件(12)，所述通风孔(11)内垂直设有过滤网(13)，所述电机箱(2)远离主轴(10)的一侧上方开设有多组散热孔(14)，所述电机箱(2)的顶部设置有电机箱盖(15)，所述电机箱盖(15)内壁设有纵向分布的两组滑轨(16)，所述滑轨(16)下方设有散热片支架(17)，所述散热片支架(17)上垂直分布有多组散热片(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述弹性板(3)呈弧形结构，所述安装板(8)的下表面与弹性板(3)上表面的连接处设有卡槽(19)，所述安装板(8)通过下表面的卡槽(19)固定卡接在弹性板(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述散热组件(12)包括风机(121)、风机壳体(122)、扇叶(123)以及扇叶架(124)，所述风机壳体(122)设有通风孔(11)的外部，所述风机壳体(122)的内部设有风机(121)，所述风机(121)的输出端与扇叶架(124)连接，所述扇叶架(124)上设有多组扇叶(123)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述滑轨(16)两侧均匀分布有多组第一定位孔(20)，所述滑轨(16)两侧的第一定位孔(20)一一处于同一水平线。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述散热片支架(17)上方两侧设有导块(21)，所述导块(21)两侧设有定位板(22)，所述定位板(22)与电机箱盖(15)呈平行结构。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述定位板(22)上设有与第一定位孔(20)对应的第二定位孔(23)，所述第一定位孔(20)、第二定位孔(23)通过定位螺栓(24)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述电机箱盖(15)两端通过螺栓(25)与电机箱(2)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车电机用减震散热装置，其特征在于：所述过滤网(13)上下两端与通孔连接处设有卡块(26)，所述过滤网(13)两端通过卡块(26)固定于所述通风孔(11)内。