[实用新型]一种止挡结构有效
申请号: | 202021552337.0 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN212353766U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 王雷;潘苛;沈凤华;徐丽;焦云国;吕志才;葛忠孝;王宏亮;曲峰利;卢勇 | 申请(专利权)人: | 中车哈尔滨车辆有限公司 |
主分类号: | B60P3/077 | 分类号: | B60P3/077;B61D45/00 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 鞠永帅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
1.一种止挡结构,适用于固定轮式装备的车轮(91),其特征在于,包括底板(1)、止挡(2)、挡板(3)和连接索(4);两个所述止挡(2)相对设置在所述底板(1)上并与所述底板(1)可拆卸连接,所述挡板(3)设置在所述止挡(2)一侧并适于垂直于所述车轮(91)的轴线;所述连接索(4)的两端分别与两个所述止挡(2)可拆卸连接;且两个所述止挡(2)与所述挡板(3)以及所述连接索(4)围成适于容纳所述车轮(91)的容纳区(7)。
2.如权利要求1所述的止挡结构,其特征在于,所述挡板(3)位于所述止挡(2)背离所述轮式装备的一侧;当所述车轮(91)位于所述容纳区(7)内时,所述挡板(3)与所述车轮(91)抵接。
3.如权利要求1所述的止挡结构,其特征在于,还包括垫片(5),所述垫片(5)设置在所述底板(1)与所述止挡(2)之间,所述止挡(2)、所述垫片(5)和所述底板(1)可拆卸连接。
4.如权利要求1所述的止挡结构,其特征在于,所述底板(1)上设有安装孔(11),所述止挡(2)与所述底板(1)在所述安装孔(11)处通过紧固件可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的止挡结构,其特征在于,所述安装孔(11)呈腰形孔状,且所述安装孔(11)的两端分别朝向所述底板(1)的两端延伸。
6.如权利要求4或5所述的止挡结构,其特征在于,所述安装孔(11)设有多个,且多个所述安装孔(11)间隔分布在所述底板(1)上。
7.如权利要求1-5中任一项所述的止挡结构,其特征在于,所述连接索(4)上设有多个定位孔(41),所述连接索(4)与所述止挡(2)在所述定位孔(41)处通过紧固件可拆卸连接。
8.如权利要求1-5中任一项所述的止挡结构,其特征在于,还包括调距机构(6),所述调距机构(6)的两端分别与两个所述止挡(2)可拆卸连接。
9.如权利要求8所述的止挡结构,其特征在于,所述调距机构(6)包括连接杆(63)、第一定位座(61)和第二定位座(62),所述第一定位座(61)、所述第二定位座(62)分别设置在两个所述止挡(2)上,所述连接杆(63)的两端分别与所述第一定位座(61)、所述第二定位座(62)可拆卸连接。
10.如权利要求1-5和9中任一项所述的止挡结构,其特征在于,所述止挡(2)包括抵接板(25)和依次连接的上底板(21)、左侧板(22)、下底板(23)和右侧板(24),且所述上底板(21)、所述左侧板(22)、所述下底板(23)和所述右侧板(24)朝向另一个所述止挡(2)的一端均与所述抵接板(25)连接;所述上底板(21)与所述连接索(4)可拆卸连接,所述下底板(23)与所述底板(1)可拆卸连接,所述挡板(3)设置在所述左侧板(22)或所述右侧板(24)上。
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