[实用新型]一种气囊用自动打点装置

说明书

本实用新型公开一种气囊用自动打点装置，包括工作台、上圆盘、下圆盘、支架和打点机构；其上圆盘通过悬臂安装在工作台上方，下圆盘安装在工作台上，上圆盘和下圆盘配对使用；下圆盘上设置有打点孔，该打点机构包括打点仪、支撑柱、电机、第一气缸和PLC控制器，其下圆盘下方设置有旋转齿轮，旋转齿轮通过传动轴与电机相连接，打点机构通过支架安装设置在下圆盘下方，第一气缸推动打点仪的打点尖穿过打点孔对气囊打点标记。本实用新型通过在外周缝制机上设置联动式打点机构，该打点机构在气囊缝制完成后通过PLC控制器启动上、下圆盘压紧气囊，该装置将多道工序合为一体，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊设计和缝制机构技术领域，具体涉及一种气囊用自动打点装置。

背景技术

在汽车安全气囊制作过程中，首先需要对裁剪好的气囊布料在缝纫机上缝合成气囊，再对气囊进行折叠标记，并按照标记的处折叠成一个气囊包，从而把这个气囊包安装在汽车上。其现有气囊用一般的缝纫机作为缝制工具，在缝制时只是将气囊布材料进行缝制，其操作方法是外周缝制结束后，在下道工序中，再产品上标记折叠的点印，其折叠点印的目的是，将气囊安装到发射器上前，需将气囊按点印进行折叠后才能装入。

但是，如果标记的点印发生偏移会导致折叠形状异常，在这种情况下装入的气囊，影响在使用时气囊的展开速度，结果导致无法保护乘车人员的安全。目前是进行外周缝制后，在下工序中通过手动进行定位打点，手动打点的点印数量会有差异，且需要花费一定的人力及时间，而且人工检查也不能完全保证确认到位。为了彻底杜绝点印偏移和数量不一致的问题，需要设计一种气囊用自动打点装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种气囊用自动打点装置，通过在外周缝制机上设置联动式打点机构，该打点机构在气囊缝制完成后通过PLC控制器启动上、下圆盘压紧气囊，并用第一气缸推动设置在下圆盘下面的打点仪对气囊进行打点，该装置将多道工序合为一体，避免了打点的点印偏移和打点数量不一致的问题，同时提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种气囊用自动打点装置，包括工作台、上圆盘、下圆盘、支架和打点机构；所述上圆盘通过悬臂安装在所述工作台上方，所述下圆盘安装在所述工作台上，所述上圆盘和下圆盘配对使用；所述下圆盘上设置有打点孔，所述打点机构包括打点仪和第一气缸，所述打点机构通过支架安装设置在所述下圆盘下方，所述打点仪设置在所述下圆盘的打点孔下方，所述第一气缸推动所述打点仪的打点尖穿过所述打点孔对气囊打点。

进一步，所述打点机构还包括支撑柱、电机和PLC控制器，所述电机和第一气缸均设置在所述支撑柱上，所述PLC控制器通过电磁阀控制所述第一气缸的往复运动，所述第一气缸还通过开关控制气源开闭；所述PLC控制器还控制电机的运转；

所述支撑柱一端设置在支架上，所述支撑柱另一端内部设置有空腔和滑槽；所述滑槽上设置有滑块，所述滑块外部一端与所述第一气缸的推杆相连接，所述滑块上还设置有锁扣，所述锁扣用于固定打点仪；

所述打点仪可以为激光打标仪，也可以为简易的喷墨笔、记号笔，还可以为金属压点标记杆。

进一步，所述滑槽为腰型槽或者方形槽，所述空腔与所述支撑柱同轴心设置，所述滑槽和空腔成垂直贯通结构。

进一步，所述工作台上还设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括第二气缸、驱杆、夹头和设置在夹头下部的锁舌，所述夹头和锁舌配合使用，所述锁舌通过第二气缸的驱杆驱动与所述夹头闭合在一起；该夹紧装置在气囊缝制过程中用于配合上圆盘和下圆盘来夹紧气囊布料，在气囊打点过程中，用于压紧气囊，防止打点时气囊移位。

进一步，所述下圆盘下方设置有旋转齿轮，所述旋转齿轮通过传动轴与所述电机相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：