[实用新型]一种滑板车的车轮定位机构及滑板车

权利要求书

1.一种滑板车的车轮定位机构，包括设在踏板组件(3)上的定位孔(53)和设在车轮支架(41)上的定位座(51)，其特征在于：所述的定位座(51)内穿设有能在其内滑行并能与踏板组件(3)上的定位孔(53)卡合或脱离的定位杆(52)，所述的定位杆(52)与定位座(51)之间还设有当定位杆(52)与定位孔(53)卡合时能使定位杆(52)与定位孔(53)保持卡合状态的弹簧(54)，所述的定位杆(52)上还设有用于拉拔定位杆(52)的拉拔部(55)，所述的拉拔部(55)与定位座(51)之间还设有当定位杆(52)与定位孔(53)脱离时能使定位杆(52)与定位孔(53)保持脱离状态的保持装置(56)。

2.根据权利要求1所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的保持装置(56)包括设在拉拔部(55)外侧并能跟随拉拔部(55)相对定位座(51)转动的凸条(561)，所述的定位座(51)上设有第一保持槽(562)和深度小于第一保持槽(562)的第二保持槽(563)，当凸条(561)位于第一保持槽(562)内时，所述的定位杆(52)与定位孔(53)保持卡合，当凸条(561)位于第二保持槽(563)内时，所述的定位杆(52)与定位孔(53)保持脱离。

3.根据权利要求2所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的拉拔部(55)包括帽体(551)，所述的定位杆(52)连接在帽体(551)上，所述的凸条(561)设在帽体(551)的外侧壁上，所述的帽体(551)的侧壁上还开设有导向槽(552)，所述的定位座(51)上设有供帽体(551)在内移动的环形槽(57)，所述的环形槽(57)内设有与导向槽(552)配合的导向筋(58)。

4.根据权利要求3所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的帽体(551)上设有环形凹槽(553)。

5.一种滑板车，包括前车架(1)和连接在前车架(1)上的前车轮(2)，所述的前车架(1)上还连接有踏板组件(3)，所述的踏板组件(3)包括与前车架(1)连接并能开合的左踏板(31)和右踏板(32)，所述的左踏板(31)和右踏板(32)上均连接有后车轮组件(4)，其特征在于：所述的后车轮组件(4)包括能相对踏板组件(3)转动的车轮支架(41)和连接在车轮支架(41)上的后车轮(42)，所述的车轮支架(41)上设有定位座(51)，所述的定位座(51)内穿设有能在其内滑行的定位杆(52)，所述的左踏板(31)和右踏板(32)上设有能与定位杆(52)卡合或脱离的定位孔(53)，所述的定位杆(52)与定位座(51)之间还设有当定位杆(52)与定位孔(53)卡合时能使定位杆(52)与定位孔(53)保持卡合状态的弹簧(54)，所述的定位杆(52)上还设有用于拉拔定位杆(52)的拉拔部(55)，所述的拉拔部(55)与定位座(51)之间还设有当定位杆(52)与定位孔(53)脱离时能使定位杆(52)与定位孔(53)保持脱离状态的保持装置(56)。

6.根据权利要求5所述的滑板车，其特征在于：所述的保持装置(56)包括设在拉拔部(55)外侧并能跟随拉拔部(55)相对定位座(51)转动的凸条(561)，所述的定位座(51)上设有第一保持槽(562)和深度小于第一保持槽(562)的第二保持槽(563)，当凸条(561)位于第一保持槽(562)内时，所述的定位杆(52)与定位孔(53)保持卡合，当凸条(561)位于第二保持槽(563)内时，所述的定位杆(52)与定位孔(53)保持脱离。

7.根据权利要求6所述的滑板车，其特征在于：所述的拉拔部(55)包括帽体(551)，所述的定位杆(52)连接在帽体(551)上，所述的凸条(561)设在帽体(551)的外侧壁上，所述的帽体(551)的侧壁上还开设有导向槽(552)，所述的定位座(51)上设有供帽体(551)在内移动的环形槽(57)，所述的环形槽(57)内设有与导向槽(552)配合的导向筋(58)。

8.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于：所述的帽体(551)上设有环形凹槽(553)。

9.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于：所述的左踏板(31)和右踏板(32)上并位于定位孔(53)的一侧还设有能与定位杆(52)卡合而使滑板车作为三轮车使用的限位孔(59)。