[实用新型]一种滑板车的车轮定位机构及滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车的车轮定位机构，包括设在踏板组件上的定位孔和设在车轮支架上的定位座，所述的定位座内穿设有能在其内滑行并能与踏板组件上的定位孔卡合或脱离的定位杆，所述的定位杆与定位座之间还设有当定位杆与定位孔卡合时能使定位杆与定位孔保持卡合状态的弹簧，所述的定位杆上还设有用于拉拔定位杆的拉拔部，所述的拉拔部与定位座之间还设有当定位杆与定位孔脱离时能使定位杆与定位孔保持脱离状态的保持装置。本实用新型还公开了一种采用前述车轮定位机构的滑板车。本实用新型滑板车的车轮定位机构及滑板车结构简单，操作方便。

【技术领域】

本实用新型涉及一种滑板车的车轮定位机构，本实用新型还设计一种滑板车。

【背景技术】

滑板车已经成为儿童成长过程中的常见产品。目前市场上的滑板车一般都具有左踏板和能与左踏板开合的右踏板，左踏板和右踏板上均连接有后车轮组件。滑板车在使用的过程中可以将左踏板和右踏板并拢相合，此时作滑板车使用，并且此时左踏板和右踏板上的后车轮组件靠拢在一起，此时需要将车轮支架与左、右踏板相对固定。而当左踏板和右踏板分开时，可以将滑板车作为扭扭车使用，此时需要将车轮支架与左、右踏板解锁，即车轮支架可以相对左、右踏板随意转动，此时后车轮组件为万向轮组件。但是目前的滑板车的车轮定位机构比较复杂，即车轮支架与左、右踏板相对固定时是通过螺丝将车轮支架与左、右踏板锁定，而当需要将滑板车作为扭扭车使用时，需要用螺丝刀拆卸螺丝才能将后车轮组件调节成万向轮组件，操作非常的麻烦。

因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。

【实用新型内容】

本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便的滑板车的车轮定位机构。

本实用新型还提供一种结构简单，操作方便的滑板车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种滑板车的车轮定位机构，包括设在踏板组件3上的定位孔53和设在车轮支架41上的定位座51，其特征在于：所述的定位座51内穿设有能在其内滑行并能与踏板组件3上的定位孔53卡合或脱离的定位杆52，所述的定位杆52与定位座51之间还设有当定位杆52与定位孔53卡合时能使定位杆52与定位孔53保持卡合状态的弹簧54，所述的定位杆52上还设有用于拉拔定位杆52的拉拔部55，所述的拉拔部55与定位座51之间还设有当定位杆52与定位孔53脱离时能使定位杆52与定位孔53保持脱离状态的保持装置56。

如上所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的保持装置56包括设在拉拔部55外侧并能跟随拉拔部55相对定位座51转动的凸条561，所述的定位座51上设有第一保持槽562和深度小于第一保持槽562的第二保持槽563，当凸条561位于第一保持槽562内时，所述的定位杆52与定位孔53保持卡合，当凸条561位于第二保持槽563内时，所述的定位杆52与定位孔53保持脱离。

如上所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的拉拔部55包括帽体551，所述的定位杆52连接在帽体551上，所述的凸条561设在帽体551的外侧壁上，所述的帽体551的侧壁上还开设有导向槽552，所述的定位座51上设有供帽体551在内移动的环形槽57，所述的环形槽57内设有与导向槽552配合的导向筋58。

如上所述的滑板车的车轮定位机构，其特征在于：所述的帽体551上设有环形凹槽553。