[实用新型]一种制动可靠性高的制动器总成有效
申请号: | 202021553561.1 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213332135U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 王陈忠;孙江灿;陈汉头;陈关顺 | 申请(专利权)人: | 诸暨普雷博制动系统科技有限公司 |
主分类号: | F16D51/12 | 分类号: | F16D51/12;F16D65/18;F16D121/02;F16D125/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省绍兴市诸暨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 可靠性 制动器 总成 | ||
1.一种制动可靠性高的制动器总成,包括载盘(1),其特征在于:所述载盘(1)上端面中部固定连接有制动机构(2),所述制动机构(2)内固定安装有菱形伸缩架(3),所述菱形伸缩架(3)两端的端部分别铰链连接有两组一号滑块(4),且同一端部的两组所述一号滑块(4)滑动连接在横板(5)内侧端面上,所述横板(5)下端固定连接有两组相对对称的滑动块,所述滑动块滑动连接在滑动轨(6)上端,所述滑动轨(6)滑动连接在所述载盘(1)上端面,所述滑动轨(6)设置方向与横板(5)移动设置相同,所述横板(5)外侧端面上分别固定连接有两组连接杆(7),所述连接杆(7)另一端固定连接有刹车片(8),所述横板(5)两端的上端面分别固定连接有固定杆(9),位于同一侧的两组所述固定杆(9)之间固定连接有弹簧(10),所述弹簧(10)外侧套接连接有套管(11),所述套管(11)底部通过支杆固定连接在所述载盘(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种制动可靠性高的制动器总成,其特征在于:菱形伸缩架(3)包括一号转动杆、二号转动杆、三号转动杆、四号转动杆、一号转动轴、二号转动轴,所述一号转动杆与所述二号转动杆的中部通过一号转动轴转动连接,所述三号转动杆与所述四号转动杆的中部通过二号转动轴转动连接,所述一号转动杆的一端与所述三号转动杆的一端转动连接,所述二号转动杆的一端与所述四号转动杆的一端转动连接,所述一号转动杆、二号转动杆、三号转动杆、四号转动杆的另一端均铰链连接有所述一号滑块(4)。
3.根据权利要求2所述的一种制动可靠性高的制动器总成,其特征在于:所述制动机构包括安装底板(12)、安装端板(13)、制动分泵总成(14)、移动块(15)、导板(16),所述安装底板(12)固定连接在所述载盘(1)上端面,所述安装底板(12)上端面分别开设有两组相对对称的一号滑槽(17),一号轴杆与二号轴杆底部分别固定连接有二号滑块(18),所述二号滑块(18) 分别相对滑动连接在所述一号滑槽(17)内,所述安装端板(13)设置在所述菱形伸缩架(3)上方,且所述安装底板(12)所述安装端板(13)之间固定连接有多组支撑柱(19),所述安装端板(13)上分别开设有两组与所述一号滑槽(17)相对设置的滑槽孔(20),所述一号轴杆与所述二号轴杆分别相对穿过所述滑槽孔(20),且所述一号轴杆与所述二号轴杆顶端分别固定连接有移动块(15),所述移动块(15)滑动连接在所述安装端板(13)上端面,位于两组所述移动块(15)的两侧分别设置有导板(16),所述导板(16)分别固定连接在所述安装端板(13)上端边缘两侧,所述安装端板(13)上端中部固定连接有制动分泵总成(14),所述制动分泵总成(14)设置有双向制动杆,且双向制动杆末端分别固定连接在两组所述移动块(15)上。
4.根据权利要求1所述的一种制动可靠性高的制动器总成,其特征在于:所述横板(5)一侧开设有二号滑槽(21),所述一号滑块(4)对应滑动连接在所述二号滑槽(21)内。
5.根据权利要求1所述的一种制动可靠性高的制动器总成,其特征在于:所述横板(5)两端分别固定连接有加强筋(22),所述加强筋(22)另一端固定连接在所述刹车片(8)上。
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