[实用新型]一种新型免拆集便器拆装机有效
申请号: | 202021553933.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212709430U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 邵绪勇;张春;唐晓文 | 申请(专利权)人: | 济南火车头智能技术有限公司 |
主分类号: | B61K13/00 | 分类号: | B61K13/00;B66F9/075 |
代理公司: | 山东国诚精信专利代理事务所(特殊普通合伙) 37312 | 代理人: | 林剑 |
地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 免拆集便器 拆装机 | ||
1.一种新型免拆集便器拆装机,包括后背板(1)、增压器(6)、车钩钩头(7)、机械框架(11)、主油缸框架(13)、下翻油缸(14)和主油缸(18),其特征在于:所述后背板(1)前表面螺栓固定有增压器(6),且增压器(6)通过高压金属软管分别与下翻油缸(14)和主油缸(18)连通,实现对主油缸(18)的给油增压,所述增压器(6)包括有过滤器(2)和高压油缸(5),所述过滤器(2)共设有两个,两个过滤器(2)通过三通管(3)和管接头(4)实现流体连通;
所述机械框架(11)焊接在后背板(1)的前表面,且机械框架(11)由两个对称分布的主侧板(22)构成,机械框架(11)上端面焊接有下翻架(15),所述下翻油缸(14)通过下翻油缸销轴(16)转动安装在下翻架(15)上,所述主油缸框架(13)通过杆端销轴(21)安装在机械框架(11)上,且主油缸框架(13)与机械框架(11)的接触端通过轴端挡片(20)和螺栓实现固定,所述主油缸(18)通过四个主油缸固定螺栓(17)实现安装在主油缸框架(13)上,所述主油缸框架(13)的前端活动安装有顶压撞块(12),且主油缸框架(13)内安装有弹簧(19),弹簧(19)位于顶压撞块(12)和主油缸(18)之间;
所述车钩钩头(7)通过轴架焊接安装在后背板(1)的前表面,位于机械框架(11)的正下端,所述车钩钩头(7)与提钩本体(8)相连接,提钩本体(8)位于车钩钩头(7)和机械框架(11)之间,所述提钩本体(8)通过两个提钩手柄(9)焊接安装在后背板(1)的前表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机,其特征在于:所述后背板(1)的背部表面焊接有下挂钩(23)和上挂钩(24),且下挂钩(23)位于上挂钩(24)的正下方,所述上挂钩(24)安装在增压器(6)的上端,下挂钩(23)安装在增压器(6)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种新型免拆集便器拆装机,其特征在于:所述后背板(1)通过下挂钩(23)和上挂钩(24)连接在叉车框架上。
4.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机,其特征在于:所述两个过滤器(2)的其中一个的接口通过管道与高压油缸(5)的接口连接,且在彼此接口处通过管接头(4)实现密封,另一个过滤器(2)的接口通过三通管(3)与高压油缸(5)的接口连接,且在彼此接口处通过管接头(4)实现密封。
5.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机,其特征在于:所述弹簧(19)可实现主油缸(18)动作对顶压撞块(12)冲击的缓冲。
6.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机,其特征在于:所述提钩本体(8)靠近外面一侧焊接安装有钩头架(10)。
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