[实用新型]一种汽车电池包保护装置和汽车

权利要求书

1.一种汽车电池包保护装置，包括电池包本体(1)，其特征在于，所述电池包本体(1)外设有电池包保护装置(2)和电池包释放装置(5)，其中

所述电池包释放装置(5)与汽车主体(7)间设有脱离装置(4)，该脱离装置(4)电连接于控制单元，所述控制单元能够根据接收的汽车外部碰撞信号控制所述脱离装置(4)，以使得所述电池包本体(1)离开所述汽车主体(7)；

所述电池包保护装置(2)包括设于所述电池包本体(1)四周侧壁上的非牛顿流体保护层(201)、设于所述电池包本体(1)上部的电池包上保护板(202)和设于所述电池包本体(1)下部的电池包下保护板(203)，所述非牛顿流体保护层(201)和所述电池包本体(1)间设有逃离装置(3)，所述逃离装置(3)电连接于所述控制单元，所述控制单元能够接收脱离后的所述电池包本体(1)承受的撞击方向信号，以控制所述逃离装置(3)驱动所述电池包本体(1)逃离。

2.根据权利要求1所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，单个所述非牛顿流体保护层(201)包括非牛顿流体(2011)和包裹所述非牛顿流体(2011)的保护膜(2012)，相邻两个所述非牛顿流体保护层(201)的连接处形成有膜间间隙(2013)。

3.根据权利要求2所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述保护膜(2012)为弹性保护膜。

4.根据权利要求1所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述逃离装置(3)包括多个逃离气囊(301)，所述控制单元适于根据接收的脱离后所述电池包本体(1)承受的撞击方向信号，控制相应的所述逃离气囊(301)爆炸，以能够控制所述电池包本体(1)的逃离方向。

5.根据权利要求4所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述非牛顿流体保护层(201)和所述电池包本体(1)间还设有电连接于所述控制单元的多个微动开关，以通过所述微动开关向所述控制单元传送所述电池包本体(1)承受的撞击方向信号。

6.根据权利要求4所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，各所述逃离气囊(301)分别设于所述电池包本体(1)的四周周面上，所述控制单元(302)设于所述汽车主体(7)上或者设于所述电池包本体(1)上。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述电池包释放装置(5)包括连接卡钩(501)以及与各所述连接卡钩(501)活动连接的卡钩安装架(502)，所述连接卡钩(501)的一端形成为能够供所述电池包保护装置(2)卡入的钩部，所述卡钩安装架(502)设于所述电池包释放装置(5)的靠近所述钩部的一端。

8.根据权利要求7所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述卡钩安装架(502)的中部区域形成有能够供所述连接卡钩(501)穿过的通槽，所述卡钩安装架(502)的上部与所述汽车主体(7)连接，其下部与所述电池包上保护板(202)通过销钉(6)连接，其两侧壁上设有安装架转轴孔，其中

所述连接卡钩(501)上设有连接卡钩转轴，所述连接卡钩转轴能够枢转地插入所述安装架转轴孔，以能够使得所述连接卡钩(501)转动连接于所述卡钩安装架(502)上；或者

所述连接卡钩(501)上设有连接卡钩转轴孔，所述安装架转轴孔和连接卡钩转轴孔枢转安装有转动轴，以能够使得所述连接卡钩(501)转动连接于所述卡钩安装架(502)。

9.根据权利要求7所述的汽车电池包保护装置，其特征在于，所述脱离装置(4)包括脱离气囊，所述脱离装置(4)连接于所述汽车主体(7)上，各所述连接卡钩(501)的远离所述钩部的一端设于所述脱离装置(4)的下方，所述连接卡钩(501)的远离所述钩部的一端与所述电池包上保护板(202)间形成有供所述连接卡钩(501)转动的空隙；所述控制单元能够根据接收的汽车外部碰撞信号控制所述脱离装置(4)爆炸，以通过爆炸力推动所述连接卡钩(501)转动，从而释放所述电池包本体(1)离开所述汽车主体(7)。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的汽车电池包保护装置。