[实用新型]一种汽车电池包保护装置和汽车

说明书

本实用新型涉及电池包，具体公开了一种汽车电池包保护装置，包括电池包本体，电池包本体外设有电池包保护装置和电池包释放装置，电池包释放装置与汽车主体间设有电连接于控制单元的脱离装置，控制单元能够根据接收的汽车外部碰撞信号控制脱离装置，以使得电池包本体离开汽车主体；电池包保护装置包括非牛顿流体保护层，非牛顿流体保护层和电池包本体间设有逃离装置，逃离装置电连接于控制单元，控制单元能够接收脱离后的电池包本体承受的撞击方向信号，以控制逃离装置驱动电池包本体逃离。此外，本实用新型还公开了包括汽车电池包保护装置的汽车。本实用新型的汽车电池包保护装置结构简单，能够在汽车受到撞击后保护电池包本体。

技术领域

本实用新型涉及电池包，具体地，涉及一种汽车电池包保护装置。此外，本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

近年来，随着汽车保有量的不断增加，汽车尾气对环境所造成的污染问题也日益加剧，因而污染较小的新能源汽车的发展将是汽车今后的一个重要发展方向。

在现有新能源汽车中，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，其中纯电动汽车因其零排放、能源利用率高、原料广等特点在新能源汽车中占据了较大的市场，但是新能源汽车所用的动力电池的安全性也一直是新能源汽车发展的敏感话题和难题。从图1中可以看出，电池包本体1一般均安装与汽车的底部，而汽车在行驶过程中，不可避免地会发生各种碰撞事故，当汽车发生剧烈碰撞时，新能源汽车中的电池也会因剧烈碰撞导致损坏、起火，甚至是爆炸等，会对车主的财产及生命安全造成很大的影响。

有鉴于此，现有技术的电池包无法满足使用过程中发生碰撞过程中电池包的安全保护问题。

实用新型内容

本实用新型首先所要解决的问题是提供一种汽车电池包保护装置，该汽车电池包保护装置能够在发生轻微碰撞时对电池包进行有效防护，而在发生剧烈碰撞时可以使电池包脱离汽车主体，保证电池包不会因剧烈碰撞而引起的起火或爆炸。

此外，本实用新型还要解决的问题是提供一种汽车，该汽车的汽车电池包保护装置能够在发生轻微碰撞时对电池包进行有效防护，而在发生剧烈碰撞时可以使电池包脱离汽车主体，保证电池包不会因剧烈碰撞而引起的起火或爆炸。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种汽车电池包保护装置，包括电池包本体，所述电池包本体外设有电池包保护装置和电池包释放装置，其中所述电池包释放装置与汽车主体间设有脱离装置，该脱离装置电连接于控制单元，所述控制单元能够根据接收的汽车外部碰撞信号控制所述脱离装置，以使得所述电池包本体离开所述汽车主体；所述电池包保护装置包括设于所述电池包本体四周侧壁上的非牛顿流体保护层、设于所述电池包本体上部的电池包上保护板和设于所述电池包本体下部的电池包下保护板，所述非牛顿流体保护层和所述电池包本体间设有逃离装置，所述逃离装置电连接于所述控制单元，所述控制单元能够接收脱离后的所述电池包本体承受的撞击方向信号，以控制所述逃离装置驱动所述电池包本体逃离。

作为一种优选实施方式，单个所述非牛顿流体保护层包括非牛顿流体和包裹所述非牛顿流体的保护膜，相邻两个所述非牛顿流体保护层的连接处形成有膜间间隙。

更优选地，所述保护膜为弹性保护膜。

作为另一种优选实施方式，所述逃离装置包括多个逃离气囊，所述控制单元适于根据接收的脱离后所述电池包本体承受的撞击方向信号，控制相应的所述逃离气囊爆炸，以能够控制所述电池包本体的逃离方向。

进一步优选地，所述非牛顿流体保护层和所述电池包本体间还设有电连接于所述控制单元的多个微动开关，以通过所述微动开关向所述控制单元传送所述电池包本体承受的撞击方向信号。

更进一步地，各所述逃离气囊分别设于所述电池包本体的四周周面上，所述控制单元设于所述汽车主体上或者设于所述电池包本体上。