[实用新型]发动机起动控制系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种发动机起动控制系统及车辆，该系统包括：车身控制单元，车身控制单元与车辆的点火钥匙开关相连，以在车辆满足预设条件时，检测点火钥匙开关的状态，当点火钥匙开关处于第一预设档位时，发送起动报文有效命令；发动机控制单元，发动机控制单元分别与车身控制单元及车辆的变速箱档位开关相连，用于接收起动报文有效命令，并当车辆的变速箱档位为空档时，控制起动机工作，以起动发动机。本实用新型能够实现发动机的安全起动控制，提高发动机起动的安全性和智能性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种发动机起动控制系统及车辆。

背景技术

目前，汽车发动机的起动控制是将钥匙开关的起动信号、起动继电器直接连接到发动机控制单元，通过驾驶员将钥匙拨到起动档，接通起动继电器，进而起动发动机。该方法的起动控制过程简单，没有结合车辆状态及验证起动报文有效性，若起动时发生了起动机堵转等故障，可能会损坏起动机甚至有烧车事件的发生，因此，安全性和智能性不高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种发动机起动控制系统。该系统能够实现发动机的安全起动控制，提高发动机起动的安全性和智能性。

为此，本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

为实现上述目的，本实用新型第一方面公开了一种发动机起动控制系统，包括：车身控制单元，所述车身控制单元与车辆的点火钥匙开关相连，以在车辆满足预设条件时，检测所述点火钥匙开关的状态，当所述点火钥匙开关处于第一预设档位时，发送起动报文有效命令；发动机控制单元，所述发动机控制单元分别与所述车身控制单元及车辆的变速箱档位开关相连，用于接收所述起动报文有效命令，并当车辆的变速箱档位为空档时，控制起动机工作，以起动所述发动机。

根据本实用新型的发动机起动控制系统，当车辆满足预设条件时，检测点火钥匙开关的状态；若点火钥匙开关处于第一预设档位，则发送起动报文有效命令；接收起动报文有效命令，并当车辆的变速箱档位为空档时，控制起动机工作，以起动发动机。即该系统的发动机起动控制过程更加智能化，结合车辆状态及起动报文有效性验证结果，能够实现发动机的安全起动控制，从而提高发动机起动的安全性和智能性。

另外，本实用新型上述的发动机起动控制系统还可以包括如下附加技术特征；

在一些示例中，其中，当点火钥匙开关处于第二预设档位，且车身控制单元向发动机控制单元发送第一VIN码，且在预设时间内接收到发动机控制单元反馈的第二VIN码，且所述第一VIN码和第二VIN码一致时，所述车辆满足所述预设条件。

在一些示例中，所述车身控制单元具有第一存储器，所述第一存储器中存储有所述第一VIN码。

在一些示例中，所述发动机控制单元具有第二存储器，所述第二存储器中存储有所述第二VIN码。

在一些示例中，还包括：发动机转速检测单元，用于检测所述发动机的当前转速；所述车身控制单元与所述发动机转速检测单元相连，以在所述发动机的当前转速大于或等于预设转速阈值或所述点火钥匙开关处于所述第二预设档位时，发送起动报文无效命令；所述发动机控制单元，还用于根据所述起动报文无效命令控制所述起动机停止工作。

在一些示例中，还包括：分别与所述起动机和发动机控制单元相连的起动继电器，所述发动机控制单元控制起动继电器的闭合或断开，使所述起动机工作或停止工作。

在一些示例中，所述起动继电器包括：常开触点和线圈控制端，其中，所述常开触点与车辆的整车电源相连；所述线圈控制端连接于所述发动机控制单元。

在一些示例中，所述车身控制单元，还用于当所述车辆不满足预设条件时，发送相应的故障信息。