[实用新型]一种前稳定杆左支架总成和具有其的车辆有效
申请号: | 202021556660.5 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN212604353U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张川峰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 支架 总成 具有 车辆 | ||
1.一种前稳定杆左支架总成,其特征在于,包括:
本体,所述本体与车架纵梁相连以用于连接前稳定杆总成,所述本体上在位于所述前稳定杆的两侧分别设有安装孔;
两个螺母,两个所述螺母分别设在所述本体的下表面且分别与两个所述安装孔贯通。
2.根据权利要求1所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述本体包括:
第一连接板,所述第一连接板形成为矩形板且沿所述车架纵梁长度方向延伸,所述第一连接板的下表面与所述车架纵梁相连,两个所述螺母分别沿所述第一连接板的长度方向间隔开地设在所述第一连接板的下表面。
3.根据权利要求2所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述本体还包括:
第二连接板,所述第二连接板垂直于所述第一连接板设置且上端与所述第一连接板朝向所述前稳定杆的一端相连,所述第二连接板的下端设有圆弧形缺口。
4.根据权利要求3所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述本体还包括:
第三连接板,所述第三连接板垂直于所述第一连接板和第二连接板设置且上端与所述第一连接板沿长度方向的一端相连,所述第三连接板形成为下端设有矩形缺口“L”型板体。
5.根据权利要求4所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述本体还包括:
第四连接板,所述第四连接板垂直于所述第一连接板和第三连接板设置,且上端与所述第一连接板相连,所述第四连接板形成为沿所述第一连接板长度方向延伸的长条形板体。
6.根据权利要求5所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板为一体成型件。
7.根据权利要求5所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板朝向所述螺母的一侧分别与所述车架纵梁相连。
8.根据权利要求5所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板分别与所述车架纵梁焊接相连。
9.根据权利要求5所述的前稳定杆左支架总成,其特征在于,所述第二连接板、所述第三连接板和所述第四连接板相邻的边两两焊接相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的前稳定杆左支架总成。
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