[实用新型]车辆空调的HVAC总成及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车辆空调的HVAC总成，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体上形成有回风口和多个出风口，所述壳体内限定出风机腔、第一换热风道、第二换热风道和出风通道，所述第一换热风道及所述第二换热风道均与所述风机腔连通，所述出风通道包括多个彼此隔开设置的子出风通道，所述子出风通道的数量与所述出风口的数量相同且一一对应，每个所述子出风通道可与所述第一换热风道和所述第二换热风道中的至少一个连通；

风机总成，所述风机总成设于所述风机腔内；

蒸发器总成，所述蒸发器总成设于所述第一换热风道；

加热器总成，加热器总成设于所述第二换热风道，所述加热器总成和所述蒸发器总成分别独立控制。

2.根据权利要求1所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，每个所述子出风通道与所述第一换热风道之间适于通过第一连通口连通，所述第一连通口的开度可调，每个所述子出风通道与所述第二换热风道之间适于通过第二连通口连通，所述第二连通口的开度可调。

3.根据权利要求2所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，还包括第一风门，所述第一风门在第一位置和第二位置之间可运动地设于所述壳体内以调节所述第一连通口的开度及所述第二连通口的开度，在所述第一风门处在所述第一位置时所述第一风门完全关闭所述第一连通口且完全打开所述第二连通口，在所述第一风门处在所述第二位置时所述第一风门完全关闭所述第二连通口且完全打开所述第一连通口。

4.根据权利要求3所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，所述出风通道内设有隔板以将所述出风通道分隔成多个彼此隔开的所述子出风通道，所述第一风门可转动地设于所述隔板上；和/或，所述第一风门的转动轴线位于所述第一风门的中部，所述第一风门呈扇形。

5.根据权利要求2所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，所述壳体内设有间隔件，所述间隔件与所述壳体之间限定出所述第二换热风道，所述间隔件上形成有所述第二连通口，所述间隔件与所述子出风通道的内壁之间限定出所述第一连通口，所述间隔件与所述壳体的内壁之间限定出适于连通所述第二换热风道和所述风机腔的第三连通口。

6.根据权利要求1所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，所述加热器总成包括电加热元件和暖风芯体，所述电加热元件和所述暖风芯体在气流的流动方向上排布，所述加热器总成还包括用于控制所述电加热元件的驱动器，所述驱动器与所述电加热元件相连。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，至少一个所述出风口包括上下间隔开设置的第一子出风口和第二子出风口，所述第一子出风口朝向斜上方向出风，所述第二子出风口朝向斜下方向出风，所述第一子出风口的开度和所述第二子出风口的开度均可调。

8.根据权利要求7所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，还包括第二风门，所述第二风门在第三位置和第四位置之间可运动地设于所述子出风通道内以调节所述第一子出风口的开度以及所述第二子出风口的开度，在所述第二风门处在所述第三位置时所述第二风门完全关闭所述第一子出风口且完全打开所述第二子出风口，在所述第二风门处在所述第四位置时所述第二风门完全关闭所述第二子出风口且完全打开所述第一子出风口。

9.根据权利要求8所述的车辆空调的HVAC总成，其特征在于，所述第二风门可转动，所述第二风门的转动轴线位于所述第二风门的中部，所述第二风门呈扇形。

10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的车辆空调的HVAC总成。