[实用新型]车辆空调的HVAC总成及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆空调的HVAC总成及具有其的车辆，HVAC总成包括：壳体、风机总成、蒸发器总成和加热器总成。壳体上形成有回风口和多个出风口，壳体内限定出风机腔、第一换热风道、第二换热风道和出风通道，出风通道包括多个彼此隔开设置的子出风通道，子出风通道的数量与出风口的数量相同且一一对应，每个子出风通道可与第一换热风道和第二换热风道中的至少一个连通，风机总成设于风机腔内，蒸发器总成设于第一换热风道，加热器总成设于第二换热风道。根据本实用新型实施例的HVAC总成，可以实现多温区的制冷制热功能且可以分区控制温度，实现不同区域温度的差异化调节，满足乘客的更多需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆空调的HVAC总成及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，汽车空调的HVAC(Heating,Ventilation and Air Conditioning，供热通风与空气调节)总成只有单温区制冷和制热功能，无法调节多温区的温度，例如无法调节左右区域的温度，更无法实现不同区域温度的差异化调节，无法满足乘客更多需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆空调的HVAC总成，该车辆空调的HVAC总成可以实现多温区的制冷制热功能且可以分区控制温度，实现不同区域温度的差异化调节，满足乘客的更多需求。

本实用新型还提出了一种具有上述HVAC总成的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的车辆空调的HVAC总成，包括：壳体，所述壳体上形成有回风口和多个出风口，所述壳体内限定出风机腔、第一换热风道、第二换热风道和出风通道，所述第一换热风道及所述第二换热风道均与所述风机腔连通，所述出风通道包括多个彼此隔开设置的子出风通道，所述子出风通道的数量与所述出风口的数量相同且一一对应，每个所述子出风通道可与所述第一换热风道和所述第二换热风道中的至少一个连通；风机总成，所述风机总成设于所述风机腔内；蒸发器总成，所述蒸发器总成设于所述第一换热风道；加热器总成，加热器总成设于所述第二换热风道，所述加热器总成和所述蒸发器总成分别独立控制。

根据本实用新型实施例的车辆空调的HVAC总成，通过将出风通道设置为包括多个彼此隔开设置的子出风通道且设置与子出风通道的数量相同且一一对应的出风口，并且使得每个子出风通道可与所述第一换热风道和所述第二换热风道中的至少一个连通，其中第一换热风道可以实现制冷，第二换热器风道可以实现制热，由此可以实现多温区的制冷制热功能且可以分区控制温度，实现不同区域温度的差异化调节，满足乘客的更多需求。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述子出风通道与所述第一换热风道之间适于通过第一连通口连通，所述第一连通口的开度可调，每个所述子出风通道与所述第二换热风道之间适于通过第二连通口连通，所述第二连通口的开度可调。

根据本实用新型的一些可选实施例，所述HVAC总成还包括第一风门，所述第一风门在第一位置和第二位置之间可运动地设于所述壳体内以调节所述第一连通口的开度及所述第二连通口的开度，在所述第一风门处在所述第一位置时所述第一风门完全关闭所述第一连通口且完全打开所述第二连通口，在所述第一风门处在所述第二位置时所述第一风门完全关闭所述第二连通口且完全打开所述第一连通口。

可选地，所述出风通道内设有隔板以将所述出风通道分隔成多个彼此隔开的所述子出风通道，所述第一风门可转动地设于所述隔板上。

可选地，所述第一风门的转动轴线位于所述第一风门的中部，所述第一风门呈扇形。

根据本实用新型的一些可选实施例，所述壳体内设有间隔件，所述间隔件与所述壳体之间限定出所述第二换热风道，所述间隔件上形成有所述第二连通口，所述间隔件与所述子出风通道的内壁之间限定出所述第一连通口，所述间隔件与所述壳体的内壁之间限定出适于连通所述第二换热风道和所述风机腔的第三连通口。