[实用新型]基于UWB定位的智能汽车搬运机器人有效
申请号: | 202021559601.3 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213144007U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 吕国利 | 申请(专利权)人: | 河北中瑞丸达智能科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/24;E04H6/36;E04H6/42 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姚朝权 |
地址: | 065400 河北省廊坊市香河经济开发区运*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 uwb 定位 智能 汽车 搬运 机器人 | ||
1.基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,包括第一承载面(100),其特征在于:所述第一承载面(100)底部的四面角皆开设有凹槽(110),所且凹槽(110)的内部皆设置有万向轮(120),并且万向轮(120)顶部的四面角皆固定连接有竖直伸缩杆(121),所述竖直伸缩杆(121)远离万向轮(120)的一端皆与凹槽(110)内壁固定连接,所述竖直伸缩杆(121)的外侧皆套设有第一弹簧(122),且第一弹簧(122)的一端皆与万向轮(120)表面固定连接,所述第一弹簧(122)的另一端皆与凹槽(110)内壁固定连接,所述万向轮(120)的顶部设置有两组第一连接杆(123),且第一连接杆(123)的外侧皆铰接有两组第二连接杆(124),两组所述第二连接杆(124)远离第一连接杆(123)的一端与凹槽(110)内壁固定连接,两组所述第二连接杆(124)远离第一连接杆(123)的一端与万向轮(120)表面固定连接,所述万向轮(120)的顶部设置有第二弹簧(125),且第二弹簧(125)的两端分别与第二连接杆(124)中部固定连接,所述第一承载面(100)顶部的四面角皆固定连接有升降液压杆(200),所述第一承载面(100)的顶部设置有第二承载面(300),所述升降液压杆(200)靠近第二承载面(300)的一端皆与第二承载面(300)固定连接,所述第二承载面(300)的前后两侧皆安装有四组伸缩液压杆(310)。
2.根据权利要求1所述的基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,其特征在于:所述伸缩液压杆(310)的一侧皆固定连接有第一电动伸缩杆(320),四组所述伸缩液压杆(310)两两对向分布,所述第一电动伸缩杆(320)位于每对伸缩液压杆(310)相背离的一侧,两组所述第一电动伸缩杆(320)相互靠近一侧的顶部皆开设有收纳仓(321),所述收纳仓(321)的内部及外部分别设置有连接台(322),一组所述连接台(322)与收纳仓(321)内壁固定连接,所述连接台(322)的表面皆开设有两组移动槽(323),且移动槽(323)的内部皆设置有第二电动伸缩杆(324),且第二电动伸缩杆(324)的一端皆与移动槽(323)的内壁固定连接,所述第二电动伸缩杆(324)的另一端皆固定连接有移动块(325),且移动块(325)皆穿过移动槽(323)内壁延伸至连接台(322)外部,两组所述连接台(322)的中间皆设置有十字铰接杆(326),且十字铰接杆(326)的四个断点皆分别与移动块(325)固定连接,一组所述连接台(322)远离第一电动伸缩杆(320)一侧的上下两端皆固定连接有第三弹簧(327),两组所述第三弹簧(327)远离连接台(322)的一侧设置有夹块(328),且第三弹簧(327)靠近夹块(328)的一端皆与夹块(328)固定连接。
3.根据权利要求1所述的基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,其特征在于:所述伸缩液压杆(310)远离第二承载面(300)的一端皆固定连接有第三电动伸缩杆(330),且第三电动伸缩杆(330)两两对象分布状,所述第三电动伸缩杆(330)相互靠近的一端皆固定连接有橡胶垫。
4.根据权利要求2所述的基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,其特征在于:所述夹块(328)靠近第三弹簧(327)的一侧呈竖直状,所述夹块(328)远离第三弹簧(327)的一侧上下两侧呈向内凹陷的倾斜状。
5.根据权利要求2所述的基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,其特征在于:所述夹块(328)的表面皆固定连接有橡胶垫,且橡胶垫的表面设置有防滑纹。
6.根据权利要求2所述的基于UWB定位的智能汽车搬运机器人,其特征在于:所述移动块(325)靠近第二电动伸缩杆(324)一端的前后两侧皆固定连接有滑块,所述移动槽(323)的内壁皆开设有相配合的滑槽,所述移动槽(323)和移动块(325)构成滑动结构。
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