[实用新型]一种物流包的送收料一体设备有效
申请号: | 202021567155.0 | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN213263210U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 陈晨;何丽莉;何佰通 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | B65C9/02 | 分类号: | B65C9/02;B65C9/06;B65G47/88;B65G23/38;B65G69/00 |
代理公司: | 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 | 代理人: | 胡恩晗 |
地址: | 310018 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 送收料 一体 设备 | ||
本实用新型提供了一种物流包的送收料一体设备,属于物流设备技术领域。它解决了现有的物流设备中不具备良好的贴码自动化功能的问题。本设备包括送料装置、挡料装置、收料装置,所述的收料装置包括箱体、固定设置的晃动驱动件和两根平行固定设置的直线滑轨,箱体内具有用于容纳物件的空腔,晃动驱动件位于箱体的下方,晃动驱动件的输出轴端部固连有一晃动凸轮,箱体的底部还固定设有两个晃动板,晃动凸轮设置在两个晃动板之间且其两端均与两个晃动板的表面贴合。与现有技术相比,本设备集送料、定位、纠正、收料于一体,自动化程度高,加工难度低易于生产。
技术领域
本实用新型属于物流设备技术领域,涉及一种物流包的送收料一体设备。
背景技术
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。物流业已成为国际经济体系的重要组成部分,现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。
针对厂家直销的产品,因为产品的尺寸一致,所以其实只需要采用一种规模的包装即可,客户下单后,倘若能直接通过流水线对包装完成的物流包进行贴码,那么就会省下很多工序,但是现有技术中,还未出现集下单、贴码一体的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的物流设备中不具备良好的贴码自动化功能的问题,而提出的一种物流包的送收料一体设备。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种物流包的送收料一体设备,其特征在于:它包括送料装置、挡料装置、收料装置,所述的收料装置包括箱体、固定设置的晃动驱动件和两根平行固定设置的直线滑轨,箱体内具有用于容纳物件的空腔,晃动驱动件位于箱体的下方,晃动驱动件的输出轴端部固连有一晃动凸轮,箱体的底部还固定设有两个晃动板,晃动凸轮设置在两个晃动板之间且其两端均与两个晃动板的表面贴合,直线滑轨的上表面上开设有第一滑槽,箱体的底面平行设有两条第二滑槽,第二滑槽内密集设有若干滚珠,第一滑槽能与第二滑槽配合形成通道,滚珠处于该通道内且该通道的横向截面呈圆形,第一滑槽的横向截面小于第二滑槽的横向截面使滚珠始终嵌入在第二滑槽内不会脱落,晃动凸轮转动后会顶到其两侧的晃动板使两个晃动板周期性地带动箱体的来回移动,晃动驱动件包括晃动驱动电机和减速器,减速器的输出轴与晃动凸轮连接,晃动驱动件的输出轴位于两个第二滑槽的对称面上,晃动凸轮转动一圈的时间为0.5~1秒。
在上述的一种物流包的送收料一体设备中,所述的送料装置包括固定设置的工位架和立架,工位架上开设有槽型空缺,槽型空缺的两侧自由转动架设有被动输送辊轮,立架上转动设有主动输送辊轮,主动输送辊轮与被动输送辊轮水平设置,立架上还固定设有用于驱动主动输送辊轮进行转动的输送驱动件,主动输送辊轮和被动输送辊轮上紧绷套设有输送带,输送带的内壁等间隔开设有若干方形拨槽,主动输送辊轮的外壁上设有与方形拨槽尺寸一致的方形拨块,方形拨块能嵌入到方形拨槽内并带动传输带进行传动也能与方形拨槽分离使传输带处于停滞状态,相邻两个方形拨槽的间距尺寸小于主动输送辊轮的外圈周长,但大于主动输送辊轮的外圈周长的一半。
在上述的一种物流包的送收料一体设备中,所述的挡料装置包括固定设置的挡位驱动件、固定设置在工位架上的限位块、滑动设置在工位架上的滑板、自由转动设置在工位架上的两个挡位轴,两个挡位轴的的顶端设有挡板,该挡板用于将贴码机的输送带上的物料阻挡住,挡位轴上还固定套设有挡位切换齿轮,滑板上对称设有两组挡位切换齿条,挡位切换齿条分别与两个挡位轴上的挡位切换齿轮啮合,滑板的底部固定设有直块,直块上直线开设有直线滑槽,直线滑槽滑动嵌入在限位块上,滑板背向挡位切换齿条的一端端部转动连接有一连杆,挡位驱动件的输出轴端部固连有一曲柄,曲柄的端部与连杆的另一端转动连接,当滑板滑动到最靠近挡位驱动件的位置时两个挡板处于完全闭合的初始状态并处于同一虚拟平面,当滑板滑动到最远离挡位驱动件的位置时两个挡板处于完全打开状态且该状态下挡板与虚拟平面的夹角至少为90°,挡位切换齿轮、挡位切换齿条、滑板与连杆连接的连接点、挡位驱动件的输出轴与连杆的连接点处于同一虚拟平面上。
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