[实用新型]一种新型标准气缸有效
申请号: | 202021569334.8 | 申请日: | 2020-08-02 |
公开(公告)号: | CN212838701U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 宋永;宋敏;刘联辉;骆勇俊;罗思诗 | 申请(专利权)人: | 东莞市群达工业自动化有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 何东明 |
地址: | 523000 广东省东莞市寮步*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 标准 气缸 | ||
本实用新型涉及气动设备领域,尤其是涉及一种新型标准气缸,包括气缸本体,所述气缸本体设置有缸筒,所述缸筒设置有活塞杆,所述气缸本体还设置有多个支撑杆,所述气缸本体后端设置有后缸盖,所述活塞杆向后缸盖的相反方向延伸,所述后缸盖设置有第一气口与第二气口;所述后缸盖后端还设置有固定装置,所述固定装置设置有齿轮,所述固定装置设置有第一固定块与第二固定块;所述第一固定块与第二固定块设置有与齿轮转动相对应的齿轮槽;所述齿轮上端设置有控制齿轮转动的转盘;所述齿轮与转盘之间设置有固定柱,所述固定柱与齿轮固定连接,本实用新型利用转盘转动固定块使气缸能够固定的面积扩大,令相同大小的气缸能在不同规格的位置使用。
技术领域
本实用新型涉及气动设备领域,尤其是涉及一种新型标准气缸。
背景技术
气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,而现有技术中对气缸的结构做出了许多改变,其没有对气缸的安装做出变化,正常的气缸只能安装于一个规格相同的位置,这使相同大小的气缸只能在相同规格的位置使用。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种新型标准气缸,包括气缸本体,所述气缸本体设置有缸筒,所述缸筒设置有活塞杆,所述气缸本体还设置有多个支撑杆,所述气缸本体后端设置有后缸盖,所述活塞杆向后缸盖的相反方向延伸,所述后缸盖设置有第一气口与第二气口;所述后缸盖后端还设置有固定装置,所述固定装置设置有齿轮,所述固定装置设置有第一固定块与第二固定块;所述第一固定块与第二固定块设置有与齿轮转动相对应的齿轮槽;所述齿轮上端设置有控制齿轮转动的转盘;所述齿轮与转盘之间设置有固定柱,所述固定柱与齿轮固定连接。
作为优选,所述第一固定块与第二固定块前端呈L型,所述第一固定块与第二固定块后端呈I型。
作为优选,所述转盘设置有防滑槽。
作为优选,所述第一固定块设置有第一盲孔与第二盲孔,所述第一盲孔与第二盲孔半径相等,所述第一固定块分别设置有与第一盲孔与第二盲孔相配合的第一支撑柱与第二支撑柱,所述第一支撑柱与所述第二支撑柱上设置有多个通孔,所述第一固定块上设置有两个定位孔,所述定位孔分别设置与第一盲孔与第二盲孔上方,所述定位孔与所述第一支撑柱与第二支撑柱的通孔为等半径,所述第一固定块上方设置有两个与定位孔配合使用的第一定位销与第二定位销,所述第一定位销通过定位孔延伸至第一支撑柱的通孔,所述第二定位销通过定位孔延伸至第二支撑柱的通孔,所述第二固定块设置有第三盲孔与第四盲孔,所述第三盲孔与第四盲孔半径相等,所述第二固定块设置有与第三盲孔与第四盲孔相配合的第三支撑柱与第四支撑柱,所述第三支撑柱与所述第四支撑柱上设置有多个通孔,所述第二固定块上同样设置有两个定位孔,所述定位孔分别设置与第三盲孔与第四盲孔上方,所述定位孔与所述第三支撑柱与所述第四支撑柱的通孔为等半径,所述第二固定块上方设置有两个与定位孔配合使用的第三定位销与第四定位销,所述第三定位销通过定位孔延伸至第三支撑柱的通孔,所述第四定位销通过定位孔延伸至第四支撑柱的通孔。
作为优选,所述气缸本体设置有缓冲结构。
作为优选,所述所述转盘外层还设置有硅胶层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型利用转盘转动固定块使气缸能够固定的面积扩大,令相同大小的气缸能在不同规格的位置使用。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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